Kenteken check P-255-KK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 116.735 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor P255KK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 130 (2017) – Kenteken P-255-KK
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 130 (2017) – Kenteken P-255-KK
Onderhoud Citroen C4 PureTech 130 (2017) – Kenteken P-255-KK
Veiligheid Citroen C4 PureTech 130 (2017) – Kenteken P-255-KK
Prestaties Citroen C4 PureTech 130 (2017) – Kenteken P-255-KK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Comfortabele vering met goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelbediening.
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte.
- Goede standaarduitrusting in Feel Edition, inclusief airco en Bluetooth.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan spanning verliezen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Kleine blind spot aan de rechterzijde door B-stijl en hoofdsteun.
- Interieur bevat harde plastics die minder luxe aanvoelen.
- Waardevermindering is relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken P-255-KK is een grijze Citroen C4 1.2 PureTech Feel Edition uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €25.340 en is populair vanwege zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4 is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de EP3 (PureTech 110/130 pk varianten). Deze motor is kettingaangedreven, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor levert 96 pk in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om een redelijk laag olieverbruik, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Het is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, met een lichte en soepele bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech Feel Edition uit 2010 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto heeft een redelijk waardebehoud gezien zijn leeftijd en segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te controleren.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken P-255-KK uit 2017 is een comfortabele en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare compacte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 130 (P-255-KK)
Wat is de APK status van P-255-KK?
De APK van P-255-KK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-255-KK een import auto?
Ja, P-255-KK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-255-KK gehad?
P-255-KK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 uit 2010?
De motorcode is meestal EP3 voor de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 tot 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is kettingaangedreven en gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanning en slijtage
De ketting kan speling krijgen waardoor er een ratelend geluid ontstaat en motorstoringen kunnen optreden.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms haperingen of uitval van het multimedia- en navigatiesysteem.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag of valt uit, Bluetooth verbinding valt weg.
Blind spot rechts
Grote dode hoek aan de rechterzijde door ontwerp van B-stijl en hoofdsteun.
Signalen:
Beperkt zicht bij inparkeren en wisselen van rijstrook.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
