Kenteken check P-272-DJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 139.181 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P272DJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 645Ci Cabrio (2005) – Kenteken P-272-DJ
Waardebehoud BMW 645Ci Cabrio (2005) – Kenteken P-272-DJ
Onderhoud BMW 645Ci Cabrio (2005) – Kenteken P-272-DJ
Veiligheid BMW 645Ci Cabrio (2005) – Kenteken P-272-DJ
Prestaties BMW 645Ci Cabrio (2005) – Kenteken P-272-DJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 645Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.4L V8 motor (N62B44) met 333 pk.
- Comfortabele 6-traps ZF automatische transmissie.
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Relatief exclusief model met goede waardebehoud.
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting van de N62 motor.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat.
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen ontwikkelen.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's, circa 12,5-14 l/100 km in praktijk.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-272-DJ is een grijze BMW 6-serie Cabrio uit 2005 met een 4398cc V8 motor en 245 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze luxe cabriolet uit 2004 heeft een softtop en een nieuwprijs van circa €116.688, waarmee hij zich in het hogere segment van sportieve cabrio's positioneert.
De BMW 645Ci Cabrio uit 2004 is uitgerust met de 4.4-liter N62 V8 motor, motorcode N62B44, die 245 kW (333 pk) levert bij 6100 rpm en 450 Nm koppel bij 3600 rpm. Deze motor is een DOHC 32-kleps V8 met Valvetronic variabele kleptiming en elektronische gasklep. De N62 motor staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief moderne techniek voor die tijd, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF 6HP26 automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de 645Ci. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de krachtige V8.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 8,5). De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten tussen €700 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een BMW 645Ci Cabrio met kenteken P-272-DJ uit 2005 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook de softtop op slijtage en lekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen vanwege de complexiteit en mogelijke dure reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 6-serie Cabrio met kenteken P-272-DJ uit 2005 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een indrukwekkende V8-motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 645Ci Cabrio (P-272-DJ)
Wat is de APK status van P-272-DJ?
De APK van P-272-DJ is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-272-DJ een import auto?
Ja, P-272-DJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-272-DJ gehad?
P-272-DJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW 645Ci Cabrio 2004?
De motorcode is N62B44, een 4.4-liter DOHC V8 met Valvetronic en 333 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica defecten komen voor en kunnen dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 645Ci Cabrio uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N62 motor heeft een kwetsbare distributieketting en kettingspanners die kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De ZF 6HP26 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Softtop slijtage en lekkages
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijtage vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling en sensoren komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, storingen in alarmsysteem, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
