Kenteken check P-275-SP

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 96.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-767075
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-275-SP
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
MX-5 Roadster-Coupe 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-275-SP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken P-275-SP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
18

Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken P-275-SP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken P-275-SP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken P-275-SP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken P-275-SP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.642
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
56 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LF
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Populariteit
89 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lichte en wendbare roadster met achterwielaandrijving voor optimale rijbeleving
  • Betrouwbare 2.0-liter Mazda LF motor met 158 pk en soepel karakter
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve schakelervaring
  • Goede balans en wegligging dankzij 50/50 gewichtsverdeling en sperdifferentieel
  • Redelijk laag olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
  • Sterk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een sportieve cabrio

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte (circa 5,3 cu.ft.)
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting in Nederland relatief hoog voor een kleine sportwagen
  • Beperkte ruimte voor passagiers en comfort op lange ritten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbo-motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-275-SP is een zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2014 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2013 uitvoering, ook bekend als de 2.0 GT-M, heeft een sportief karakter met 118 pk en een achterwielaandrijving, ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare roadster.

De motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is de Mazda LF 1,999 cc viercilinder, een atmosferische benzinemotor met DOHC en 16 kleppen. De motorcode is LF, bekend om zijn betrouwbaarheid en een compressieverhouding van 10.8:1. Het vermogen ligt rond de 158 pk bij 7.000 rpm, met een koppel van circa 187 Nm bij 5.000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij de LF-motor minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Mazda-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de MX-5 2.0 GT-M is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De achterwielaandrijving met een sperdifferentieel zorgt voor een uitstekende handling en rijplezier, wat deze variant populair maakt onder autoliefhebbers.

De Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 GT-M heeft een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers die rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 GT-M met kenteken P-275-SP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de handbak. De marktwaarde van deze 2013 uitvoering ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Door het goede waardebehoud en de rijbeleving is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportwagens.

Deze zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken P-275-SP uit 2014 is een betrouwbare, sportieve roadster met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en waardebehoud is het een uitstekende keuze voor autoliefhebbers die een lichte, wendbare cabrio zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 188 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,02 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,26 m
Wielbasis 2,33 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (P-275-SP)

Wat is de APK status van P-275-SP?

De APK van P-275-SP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-275-SP een import auto?

Ja, P-275-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-275-SP gehad?

P-275-SP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2013?

De motorcode is LF, een 1.999 cc viercilinder atmosferische benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief sportief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorvervuiling.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals uitvallende meters of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Onjuiste snelheids- of toerenteller, foutmeldingen op display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 modellen

Model Kenteken