Kenteken check P-285-TZ

APK verlopen - 5+ eigenaars - 169.014 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-737243
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-285-TZ
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-285-TZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken P-285-TZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken P-285-TZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken P-285-TZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken P-285-TZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken P-285-TZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 71.621
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
271 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CCH
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
651 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor personenvervoer.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Compacte L1H1 uitvoering is wendbaar en makkelijk te parkeren.
  • Trendline uitvoering biedt een goede balans tussen comfort en functionaliteit.
  • Ruime cabine met zitplaatsen voor meerdere personen, geschikt voor gezin of werk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen.
  • Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of onderhoudsachterstand.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere personenauto's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-285-TZ is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Trendline uitvoering, is een compacte personenbus (L1H1) met een nieuwprijs van circa €68.506 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'BM' of 'BMN' (afhankelijk van exacte uitvoering), een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 103 pk. Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel rond 250 Nm en is voorzien van een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Transporter is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 2.0 TDI motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI automaat ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 BM Trendline uit 2009 met kenteken P-285-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de automaat en injectoren. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken P-285-TZ uit 2015 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een robuuste en comfortabele bus zoekt, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

XXX,348 km
INFO
11 april 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 september 2022
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
juni 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
juni 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
juni 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
juni 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
juni 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 6
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 7
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 8
april 2024

+17

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CCH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,99 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,0 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (P-285-TZ)

Wat is de APK status van P-285-TZ?

De APK van P-285-TZ is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-285-TZ een import auto?

Ja, P-285-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-285-TZ gehad?

P-285-TZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'BM' of 'BMN', onderdeel van de EA189 motorfamilie met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van dit model?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogde rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelfouten

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden of onderhoudsachterstand.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken