Kenteken check P-309-PH

APK verlopen - 2 eigenaars - 27.227 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-048348
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-309-PH
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Sandero TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-309-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-309-PH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-309-PH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-309-PH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-309-PH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-309-PH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 14.357
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
40 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
656 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1182 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Zuinig verbruik, vooral met bi-fuel LPG-optie
  • Betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment

Waar je op moet letten

  • Ratelgeluiden van turbo wastegate kunnen storend zijn
  • Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
  • Soms olielekkage of olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Interieur kan rammelen en stoelbekleding is slijtagegevoelig
  • Roestvorming op remklauwen komt voor
  • Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met duurdere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken P-309-PH is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.335 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero draagt meestal de motorcode H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe motoren van Renault/Dacia. Deze turbomotor levert 74 pk en is uitgerust met een turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van ratelgeluiden rondom de wastegate van de turbo, wat meestal een mechanisch geluid is dat met dealeronderhoud te verminderen is. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en olielekkage rond motor en versnellingsbak, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain (distributieketting) van deze motor staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Sandero is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten bij deze motorvariant. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, soms al rond 50.000 km, wat relatief vroeg is. Reparatiekosten voor een koppeling liggen rond de €1.500 tot €2.000. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de bi-fuel (benzine en LPG). Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dacia staat bekend om lage onderhoudskosten, mits het onderhoud tijdig wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2021 met kenteken P-309-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele roestvorming op remklauwen en controleer op olielekkages. Maak een proefrit om te luisteren naar ratelgeluiden bij de motor en test de koppeling op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €13.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten.

Deze witte Dacia Sandero met kenteken P-309-PH uit 2022 is een betrouwbare en betaalbare compacte auto met een zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals ratelgeluiden van de turbo en mogelijke koppelslijtage, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor stads- en dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2024
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
juni 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
juni 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
juni 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
juni 2024
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5
juni 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,09 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (P-309-PH)

Wat is de APK status van P-309-PH?

De APK van P-309-PH is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-309-PH een import auto?

Nee, P-309-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-309-PH gehad?

P-309-PH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor in deze Dacia Sandero?

De motorcode is meestal H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe turbomotor van Renault/Dacia.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

De distributieketting staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelslijtage kan optreden rond 50.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Ratelgeluid turbo wastegate

Mechanisch ratelgeluid onder motorkap veroorzaakt door bedieningsstang van de wastegate van de turbo.

Symptomen:

Ratelend geluid bij stationair draaien of lage toeren.

Matig risico
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

Koppeling kan al na circa 50.000 km versleten zijn, wat leidt tot schokkerig schakelen en stotteren bij lage snelheid.

Symptomen:

Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling.

Matig risico
Motor / Transmissie

Olietranspiratie motor en versnellingsbak

Lekkage van olie door afdichtingen bij motor en versnellingsbak, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.

Gering risico
Chassis / Remmen

Roest op remklauwen

Roestvorming op remklauwen kan remprestaties beïnvloeden en slijtage versnellen.

Symptomen:

Piepend of schurend geluid bij remmen.

Gering risico
Interieur

Interieur rammels en slijtage

Rammelende onderdelen in het interieur en slijtage van stoelbekleding door zachte kussens.

Symptomen:

Geluiden tijdens rijden, versleten bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G in Nederland

Auto Nummerplaat