Kenteken check P-311-NZ
APK geldig tot aug 2027 - 4+ eigenaars - 76.770 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P311NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.4 (2019) – Kenteken P-311-NZ
Waardebehoud KIA Stonic 1.4 (2019) – Kenteken P-311-NZ
Onderhoud KIA Stonic 1.4 (2019) – Kenteken P-311-NZ
Veiligheid KIA Stonic 1.4 (2019) – Kenteken P-311-NZ
Prestaties KIA Stonic 1.4 (2019) – Kenteken P-311-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1183 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in gebruik: officieel 5,5 l/100 km (WLTP), praktijk vaak rond 6,5-7,0 l/100 km[1][3].
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[1][6].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Ruim en praktisch interieur voor het segment, met vijf deuren en hoge instap.
- Goede ANCAP veiligheidsscore (5 sterren, 2017 norm)[2].
- Aantrekkelijk design en veel keuze in kleuren en uitvoeringen[2].
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties (73 pk); acceleratie en inhaalmanoeuvres vragen geduld.
- Geen turbo of hybride ondersteuning; minder geschikt voor lange ritten of snelweggebruik.
- Eenvoudige afwerking en beperkte luxe in de basisuitvoering.
- Geen adaptieve cruise control of geavanceerde rijhulpsystemen in de oudere modellen.
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Gevoelig voor doorzakken in de vering bij zwaardere belading.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-311-NZ is een grijze Kia Stonic uit 2019 met een 1368cc benzinemotor en automaat. Deze mini-SUV combineert een compact formaat met een praktisch interieur en een zuinige motor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia Stonic 1.4 MPi (2017) is uitgerust met een 1368cc viercilinder benzinemotor, type Kappa II MPI (motorcode: G4LC)[1][6][7]. Deze motor levert 73 pk (54 kW) en 133 Nm koppel, en is voorzien van een 6-traps automaat[1][6]. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan.
De 6-traps automaat in de Kia Stonic 1.4 MPi is een conventionele torque-converter automaat, geen DSG of CVT. Er zijn weinig meldingen van serieuze problemen met deze transmissie in de praktijk, mede door het lage vermogen en de eenvoudige opbouw. Onderhoudskosten zijn relatief laag; een olie- en filterverversing kost circa €150-€200 per jaar. APK en kleine service vallen rond de €50-€100, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor een Kia Stonic 1.4 MPi (73 pk) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De nieuwprijs was €21.685; de huidige marktwaarde voor een 2019 exemplaar ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken P-311-NZ uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto biedt voldoende ruimte voor een gezin, een hoge ANCAP veiligheidsscore en een aantrekkelijk design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken P-311-NZ uit 2019 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een eenvoudige, betrouwbare techniek. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan lage kosten, eenvoudig onderhoud en een degelijke uitrusting. De beperkte motorprestaties en eenvoudige afwerking zijn de belangrijkste minpunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+4
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Stonic 1.4 (P-311-NZ)
Wat is de APK status van P-311-NZ?
De APK van P-311-NZ is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-311-NZ een import auto?
Ja, P-311-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-311-NZ gehad?
P-311-NZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Stonic 1.4 MPi automaat?
Officieel (WLTP) is het verbruik 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kia Stonic 1.4 MPi (73 pk)?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand voor deze auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€200 voor olie/filter, €50-€100 voor APK/kleine service. Grote beurt (elk jaar of 15.000 km) kost €250-€350.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Kia Stonic?
De 6-traps automaat is betrouwbaar en kent weinig serieuze problemen, mede door het lage vermogen en eenvoudige opbouw.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.4 MPi uit 2019?
Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Stonic?
Incidenteel timing chain slijtage, licht verhoogd olieverbruik en zeer zelden injectorproblemen. Geen turbo, dus geen turbo-gerelateerde problemen[1][6].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Injector problemen
Zeer zeldzaam, maar mogelijk storingen aan de brandstofinjectoren door vervuiling.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronica/stuurbekrachtiging
Incidenteel storingen aan de elektrische stuurbekrachtiging (MDPS).
Kenmerken:
Zwaar stuurgevoel, storingsmelding.
Chassis/vering
Vroegtijdige slijtage aan vering en ophanging bij slecht wegdek.
Kenmerken:
Rammelende geluiden, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1183 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Stonic 1.4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
