Kenteken check P-328-LN
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 84.066 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P328LN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2019) – Kenteken P-328-LN
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2019) – Kenteken P-328-LN
Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2019) – Kenteken P-328-LN
Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2019) – Kenteken P-328-LN
Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2019) – Kenteken P-328-LN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper SE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1760 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
- ALL4 vierwielaandrijving biedt goede grip en rijstabiliteit.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid.
- Sportieve Cooper S uitvoering met krachtige motorrespons.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Pepper-uitvoering met uitgebreide uitrusting en luxe opties.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectorfalen kan leiden tot motorstoringen en hoge kosten.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door olieverbruik of onderhoudsachterstand.
- Hybride systeem verhoogt complexiteit en onderhoudskosten.
- Waardeverlies is relatief hoog door technische complexiteit en markt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-328-LN is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Cooper S E ALL4 Pepper uitvoering combineert sportiviteit met zuinigheid en praktische SUV-ruimte.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode B48B20A (BMW F60 platform). Deze motor levert ongeveer 100 pk in de hybride configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (ketting) slijtage en injectorfalen, wat kan leiden tot motorstoringen en soms ernstige motorschade. Er zijn meldingen van olieverbruik en turbo-problemen, vaak gerelateerd aan onvoldoende oliedruk of onderhoud. De hybride aandrijving zorgt voor extra complexiteit, maar verbetert het brandstofverbruik aanzienlijk.
De automaat in deze Mini Countryman is een 7-traps DCT (dubbele koppeling) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 28 (4,0-4,5 l/100km) dankzij de hybride techniek, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Pepper uit 2017 met kenteken P-328-LN is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en hybride batterij. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een aankoopkeuring bij een Mini-specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken P-328-LN uit 2019 is een sportieve en zuinige hybride SUV met veel rijplezier en praktische ruimte. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SE (P-328-LN)
Wat is de APK status van P-328-LN?
De APK van P-328-LN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-328-LN een import auto?
Ja, P-328-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-328-LN gehad?
P-328-LN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B48B20A, een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen bij slijtage of verwaarlozing van olieverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 25.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren, en laat een aankoopkeuring uitvoeren door een Mini-specialist.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Rattle en Slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen brandstof blijven lekken na uitschakeling, wat motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo Problemen
Turbo kan falen door olieverbruik of verstopte oliekanalen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
Slijtage van koppelingen in de automaat kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en Sensorproblemen
Hoger dan normaal olieverbruik en soms defecte oliesensoren die onjuiste waarschuwingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwing laag oliepeil, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper SE in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
