Kenteken check P-331-NZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 109.252 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-966707
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-331-NZ
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-331-NZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-331-NZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-331-NZ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-331-NZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-331-NZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-331-NZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.717
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
34 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
104 voertuigen
Populariteit
847 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische e-CVT transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vereist
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en 73 pk vermogen
  • Ruime en praktische hatchback met comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2015
  • Lage gemiddelde onderhoudskosten en betrouwbare techniek van Toyota

Nadelen

  • Beperkte dynamiek en acceleratie, 0-100 km/h in circa 10,9 seconden
  • e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder sportief rijgedrag
  • Hybride accu kan na lange tijd vervangen moeten worden, wat prijzig is

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-331-NZ is een blauwe Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2018, voorzien van een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een relatief lage nieuwprijs van €25.750.

De 1798cc motor in deze Toyota Auris is een 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 136 pk (100 kW) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze hybride motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Auris is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), specifiek ontworpen voor hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de fiscale voordelen voor hybride voertuigen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2015 ligt gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Auris behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride systemen.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken P-331-NZ uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een soepele automaat en een efficiënte 1798cc motor. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten, gecombineerd met een goede marktwaarde, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €790
Leer €850
Metallic lak €640

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 81 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (P-331-NZ)

Wat is de APK status van P-331-NZ?

De APK van P-331-NZ is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-331-NZ een import auto?

Ja, P-331-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-331-NZ gehad?

P-331-NZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze Auris?

De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingselementen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag door de hybride techniek en het vermogen van 73 pk, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2015?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage e-CVT transmissie

Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage en defecten optreden aan de koppelingselementen in de e-CVT automaat.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Herkenningspunten:

Hoger brandstofverbruik, minder soepele hybride werking, waarschuwingslampje hybride systeem.

Kritiek
Motor

Koelvloeistof lekkage bij waterpomp

Soms lekkage bij de waterpomp die de motor en hybride componenten koelt.

Herkenningspunten:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn, soms vroegtijdig slijten van remcomponenten.

Herkenningspunten:

Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken