Kenteken check P-347-XF
APK geldig tot apr 2028 - 5 eigenaars - 78.951 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P347XF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken P-347-XF
Waardebehoud Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken P-347-XF
Onderhoud Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken P-347-XF
Veiligheid Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken P-347-XF
Prestaties Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken P-347-XF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-208 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede actieradius voor stads- en regionaal gebruik (circa 150 km praktijk)
- Snelladen tot 100 kW mogelijk, 20-80% in circa 25 minuten
- Comfortabel en stil rijgedrag met directe acceleratie
- Moderne technologie met 10-inch touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Compact formaat en wendbaarheid in stedelijke gebieden
Waar je op moet letten
- Beperkte reële actieradius voor lange afstanden zonder laden
- Laadtijd aan AC (7,4 kW) relatief lang (7,5 uur)
- Mogelijke software-updates en kleine elektronische storingen
- Beperkte bagageruimte door batterijplaatsing
- Regeneratief remmen kan wennen zijn voor sommige bestuurders
- Niet de sportiefste handling bij hogere snelheden
Volledige analyse
Kenteken P-347-XF betreft een zwarte elektrische Peugeot e-208 uit 2022, uitvoering Active Pack met een 50 kWh batterij en 100 pk vermogen. Deze compacte hatchback uit 2019 is een van de eerste elektrische modellen van Peugeot en biedt een praktische actieradius en moderne technologie.
De Peugeot e-208 Active Pack 2019 is uitgerust met een 50 kWh lithium-ion batterij (bruikbare capaciteit circa 45 kWh) en een 100 kW (136 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in circa 8,1 seconden. De topsnelheid ligt rond 150 km/u. Het elektrische aandrijfsysteem is stil en soepel, met directe respons bij het gas geven.
De e-208 heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (single-speed), wat typisch is voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi en helpt de batterij bijladen tijdens het afremmen. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, met een lichte carrosserie en een voorwielaandrijving die geschikt is voor stads- en snelweggebruik. De besturing is licht en direct, hoewel bij hogere snelheden iets minder communicatief.
De officiële WLTP-actieradius van de 50 kWh versie is circa 225 km, maar in de praktijk ligt de reële actieradius rond 150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 17-20 kWh/100 km in de praktijk. Laden kan via AC met maximaal 7,4 kW (ca. 7,5 uur voor volledig laden) en via DC snelladen tot 100 kW, waarmee 20-80% laden in ongeveer 25-30 minuten mogelijk is. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en kleine storingen. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Voor kopers met kenteken P-347-XF en bouwjaar 2022 is de Peugeot e-208 Active Pack 50 kWh een praktische en betaalbare elektrische auto met een goede balans tussen actieradius, prestaties en comfort. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en eventuele software-updates. De auto is ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer en stedelijk gebruik, minder geschikt voor lange afstanden zonder tussentijds laden.
Deze zwarte Peugeot e-208 met kenteken P-347-XF uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte elektrische hatchback met een 50 kWh batterij en 100 pk motor. Met een praktische actieradius, snelle DC-laadmogelijkheden en comfortabel rijgedrag is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte EV voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot e-208 136 (P-347-XF)
Wat is de APK status van P-347-XF?
De APK van P-347-XF is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-347-XF een import auto?
Nee, P-347-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-347-XF gehad?
P-347-XF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 Active Pack 2019?
De batterijcapaciteit is 50 kWh totaal, met circa 45 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius en de praktijkrange?
De WLTP-actieradius is circa 225 km, in de praktijk ligt dit rond 150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de Peugeot e-208 laden?
AC laden tot 7,4 kW (volledig laden in ca. 7,5 uur), DC snelladen tot 100 kW (20-80% in ongeveer 25-30 minuten).
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 17-20 kWh per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de batterij en welke garantie is er?
De batterij heeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via rijmodi kan de intensiteit van regeneratief remmen worden aangepast.
Wat zijn de prestaties van de 100 pk motor?
De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 8,1 seconden, met een topsnelheid rond 150 km/u.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer die software-updates vereisen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Laadpoort storingen
Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of connectoren.
Symptomen:
Laden start niet of wordt onderbroken.
Regeneratief remmen inconsistentie
Regeneratief remmen kan soms onvoorspelbaar aanvoelen of te sterk zijn.
Symptomen:
Onverwachte remwerking, gewenning nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
