Kenteken check P-350-NS
APK verlopen - 2 eigenaars - 54.824 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor P350NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen e-C4 136 (2022) – Kenteken P-350-NS
Waardebehoud Citroen e-C4 136 (2022) – Kenteken P-350-NS
Onderhoud Citroen e-C4 136 (2022) – Kenteken P-350-NS
Veiligheid Citroen e-C4 136 (2022) – Kenteken P-350-NS
Prestaties Citroen e-C4 136 (2022) – Kenteken P-350-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen e-C4 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1636 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele vering met hydraulische ophanging die oneffenheden goed dempt
- Redelijke WLTP-actieradius van circa 356 km (praktijk circa 140-200 km)
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in ongeveer 25 minuten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptieve cruise control en verwarmde stoelen
- Gebruiksvriendelijke regeneratief remsysteem met instelbare niveaus
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
Aandachtspunten
- Actieradius in koude of zware omstandigheden kan flink dalen tot circa 140 km
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer maakt dan sommige concurrenten
- Prestaties zijn bescheiden, niet sportief (0-100 km/h in 9,7 s)
- Beperkte bagageruimte zonder frontboot, minder praktisch dan sommige concurrenten
- Software-updates kunnen soms nodig zijn om bugs te verhelpen
- Waardeverlies kan hoger zijn dan bij sommige concurrenten met grotere batterijen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-350-NS is een rode elektrische Citroen Ë-C4 Feel Pack uit 2022 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert comfort met een praktische actieradius en moderne elektrische technologie.
De Citroen Ë-C4 Feel Pack 50 kWh uit 2020 beschikt over een 100 kW (ongeveer 136 pk) elektromotor met 260 Nm koppel. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring, met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 9,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 150 km/h, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en snelwegritten.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het voorwielaandrijvingssysteem zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een natuurlijk rijgevoel.
De batterijcapaciteit is 50 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit van circa 46,3 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 356 km (221 mijl), maar in de praktijk ligt dit vaak rond 140-200 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik is gemiddeld 15,2 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger. De auto kan laden met maximaal 11 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee 20-80% laden ongeveer 25 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn soms nodig.
Voor kopers die zoeken naar een comfortabele, betaalbare elektrische midi-SUV met een degelijke actieradius is de Citroen Ë-C4 Feel Pack 50 kWh een goede keuze. Let op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de garantievoorwaarden, die meestal 8 jaar of 160.000 km op de batterij bieden. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte tot middellange ritten.
Deze rode Citroen Ë-C4 met kenteken P-350-NS uit 2022 is een comfortabele en praktische elektrische midi-SUV met een 50 kWh batterij en 100 pk motor. Met een redelijke actieradius, snelle laadtijden en een goede uitrusting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder al te grote afstanden te hoeven overbruggen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-C4 136 (P-350-NS)
Wat is de APK status van P-350-NS?
De APK van P-350-NS is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-350-NS een import auto?
Nee, P-350-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-350-NS gehad?
P-350-NS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Citroen Ë-C4 Feel Pack 50 kWh?
De bruto batterijcapaciteit is 50 kWh, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 46,3 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 356 km, maar in praktijk ligt dit vaak tussen 140 en 200 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 100 kW DC snellader kan de batterij van 20% naar 80% in circa 25 minuten geladen worden. Thuisladen met AC kan tot maximaal 11 kW, wat 3 tot 4,5 uur duurt voor 20-80%.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is 15,2 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 17-20 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie na enkele jaren, software bugs en 12V accu problemen, maar deze zijn meestal beheersbaar met onderhoud en updates.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
Citroen biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden bij aankoop.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden kleine softwareproblemen op die invloed hebben op infotainment of energiemanagement.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts, foutmeldingen, inconsistent energieverbruik.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren voor parkeerhulp of adaptieve cruise control kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Uitval van functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
