Kenteken check P-359-TG
2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor P359TG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW ID.3 Pro S 77 kWh (2022) – Kenteken P-359-TG
Waardebehoud VW ID.3 Pro S 77 kWh (2022) – Kenteken P-359-TG
Onderhoud VW ID.3 Pro S 77 kWh (2022) – Kenteken P-359-TG
Veiligheid VW ID.3 Pro S 77 kWh (2022) – Kenteken P-359-TG
Prestaties VW ID.3 Pro S 77 kWh (2022) – Kenteken P-359-TG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW ID.3 Pro S 77 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1928 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 77 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 540 km, geschikt voor langere afstanden.
- Snelladen tot 175 kW, waardoor in circa 30 minuten 10-80% geladen kan worden.
- Dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en laag zwaartepunt.
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënter rijden en batterijbesparing.
- Ruim interieur met modern infotainmentsysteem en digitale bediening.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid over duurzaamheid.
Minpunten
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat onverwachte kosten kan veroorzaken.
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken in infotainment of rijhulpsystemen.
- Hogere aanschafprijs vergeleken met kleinere EV's of oudere modellen.
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u, minder geschikt voor hoge snelheden op snelweg.
- Praktisch energieverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij koud weer.
- Laadtijd aan AC is relatief lang (6-8 uur), minder geschikt voor snelle thuislading zonder krachtstroom.
Volledige analyse
Kenteken P-359-TG is een grijze elektrische Volkswagen ID.3 Pro S uit 2022 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze hatchback uit 2020 biedt een ruime actieradius en moderne laadsneltechnologieën, ideaal voor Nederlandse bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare elektrische middenklasse auto.
De Volkswagen ID.3 Pro S is uitgerust met een 77 kWh bruikbare batterijcapaciteit (82 kWh bruto) en een elektromotor die 150 kW (204 pk) levert met 310 Nm koppel. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 7,9 seconden, en de topsnelheid is begrensd op 160 km/u. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag met een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat de handling ten goede komt.
De ID.3 Pro S heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (één versnelling), typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en batterijbesparing.
De officiële WLTP-actieradius bedraagt circa 540 km, met een gecombineerd energieverbruik van ongeveer 15,3 kWh/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 16-18 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW (driefasig), waarmee een volledige lading circa 6-8 uur duurt. DC-snelladen kan met maximaal 175 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De batterijgarantie is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Voor kopers met kenteken P-359-TG en bouwjaar 2022 is deze grijze Volkswagen ID.3 Pro S een aantrekkelijke keuze als elektrische middenklasse hatchback met een ruime actieradius en moderne laadinfrastructuur. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de batterij nog binnen garantie valt. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Volkswagen ID.3 met kenteken P-359-TG uit 2022 is een solide elektrische hatchback met een ruime 77 kWh batterij, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag. Ondanks enkele bekende kleine problemen blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne en praktische EV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.3 Pro S 77 kWh (P-359-TG)
Is P-359-TG een import auto?
Nee, P-359-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-359-TG gehad?
P-359-TG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.3 Pro S 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is 77 kWh, met een bruto capaciteit van 82 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 540 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de ID.3 Pro S opladen aan een snellader?
Met een DC-snellader tot 175 kW kan de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% worden geladen.
Wat is het gemiddeld energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 16 en 18 kWh per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.
Hoe lang duurt het om de auto thuis volledig op te laden?
Met een 11 kW AC-lader duurt het volledig opladen ongeveer 6 tot 8 uur.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verslechteren, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Software bugs en infotainment storingen
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen, die software-updates vereisen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, onverwachte herstarts.
Batterijdegradatie
Hoewel beperkt, kan de batterijcapaciteit na jaren gebruik afnemen, vooral bij intensief snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door vuil of mechanische slijtage van de laadpoort.
Signalen:
Laden start niet, laadkabel past niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1928 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
