Kenteken check P-365-ZB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 65.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P365ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken P-365-ZB
Waardebehoud Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken P-365-ZB
Onderhoud Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken P-365-ZB
Veiligheid Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken P-365-ZB
Prestaties Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken P-365-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Boxster 2.7 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1380 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke 2.7L zescilinder boxermotor met 228 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor pure rijbeleving
- Middenmotor lay-out zorgt voor uitstekende wegligging
- Softtop cabriolet voor open rijden
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief compacte en lichte sportwagen met goede balans
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
- Wegenbelasting relatief hoog voor 176 pk
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken P-365-ZB is een zwarte Porsche Boxster uit 2007 met een 2.7 liter 2687cc zescilinder boxermotor, handgeschakelde 5-versnellingsbak en een softtop cabriolet carrosserie. Deze Porsche Boxster uit 2004 heeft een origineel vermogen van 176 pk (officieel 228 pk volgens internationale specs) en werd nieuw geleverd voor €65.191.
De motorcode van de 2.7 liter boxermotor in de 2004 Porsche Boxster is doorgaans M96.20, een watergekoelde, zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert officieel 228 pk bij 6300 tpm en 192 lb-ft koppel bij 4750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Boxster 2.7 is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €1000-1500 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 10-11 liter per 100 km bij gemengd rijden. Wegenbelasting voor 176 pk in Nederland bedraagt circa €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster 2.7 uit 2004 met kenteken P-365-ZB is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van kettinggeleiders en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en Porsche-merk.
Deze zwarte Porsche Boxster met kenteken P-365-ZB uit 2007 is een aantrekkelijke sportcabriolet met een karakteristieke 2.7 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudspunten biedt hij een pure rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Voor liefhebbers die zorgvuldig onderhoud waarderen, is dit een waardevolle keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Boxster 2.7 (P-365-ZB)
Wat is de APK status van P-365-ZB?
De APK van P-365-ZB is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-365-ZB een import auto?
Ja, P-365-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-365-ZB gehad?
P-365-ZB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 liter Boxster uit 2004?
De motorcode is meestal M96.20, een 2.7L watergekoelde zescilinder boxermotor met DOHC.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.7 liter Boxster motor is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Boxster?
Het praktijkverbruik ligt rond 10-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain en kettinggeleider slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goede Boxster 2.7 uit 2004?
Tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten koppeling en druklager
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij slijtage.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij intrappen pedaal.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage en lekkage
Verouderde softtop kan lekkages veroorzaken en isolatie verliezen.
Signalen:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof.
Elektronische storingen in instrumentenpaneel
Soms storingen in dashboardverlichting en sensoren.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
