Kenteken check P-371-SL
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 178.763 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P371SL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2010) – Kenteken P-371-SL
Waardebehoud BMW 118i (2010) – Kenteken P-371-SL
Onderhoud BMW 118i (2010) – Kenteken P-371-SL
Veiligheid BMW 118i (2010) – Kenteken P-371-SL
Prestaties BMW 118i (2010) – Kenteken P-371-SL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.0-liter N46 motor met 143 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Compacte afmetingen ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Goede bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2007
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 105 pk
Volledige analyse
Kenteken P-371-SL is een witte BMW 1-serie 118i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €33.895.
De motor in deze BMW 118i is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 143 pk (105 kW) en 190 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en directe brandstofinjectie. De N46-motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2007 met kenteken P-371-SL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken P-371-SL uit 2010 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op distributiekettingonderhoud en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud behoudt deze auto zijn waarde en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 54
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (P-371-SL)
Wat is de APK status van P-371-SL?
De APK van P-371-SL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-371-SL een import auto?
Ja, P-371-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-371-SL gehad?
P-371-SL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 143 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en problemen veroorzaken als ze niet tijdig worden vervangen.
Hoeveel verbruikt deze BMW in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen iDrive
Storingen in het iDrive-systeem of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen.
Achterbankruimte en comfort
Beperkte beenruimte en hoge transmissietunnel maken zitplaats achterin minder comfortabel.
Signalen:
Minder zitcomfort voor passagiers achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.