Kenteken check P-372-JR

APK verlopen - 3 eigenaars - 14.769 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-846714
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-372-JR
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Type
HR-V 1.5 i-MMD e:HEV
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-372-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022

Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken P-372-JR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken P-372-JR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken P-372-JR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken P-372-JR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2022) – Kenteken P-372-JR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 37.140
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
15 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LEC3
Vergelijkbare voertuigen in NL
1613 voertuigen
Bekeken
590 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.5L e:HEV hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepele rijervaring
  • Ruim interieur met Magic Seats voor flexibele laadruimte
  • Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving
  • Goede standaarduitrusting met Honda Sensing veiligheidsfeatures
  • Redelijk waardebehoud en betrouwbare reputatie van Honda

Minpunten

  • E-CVT transmissie kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren
  • Beperkte motorvermogen (79 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
  • Hybride accu vervanging kan kostbaar zijn na lange gebruiksduur

Uitgebreide analyse

Kenteken P-372-JR is een grijze Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €40.300.

De motor in deze HR-V is de 1.5L e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) hybride motor met een cilinderinhoud van 1498cc, 4 cilinders, en een compressieverhouding van 13.5:1. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die een combinatie is van een 1.5L benzinemotor en twee elektromotoren. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 79 pk (58 kW) en 131 Nm koppel. Deze motor is Euro 6d-final gecertificeerd en ontworpen voor een optimale balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][2]. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gerapporteerd. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.

De HR-V 1.5 e:HEV Advance is uitgerust met een e-CVT automatische transmissie, onderdeel van het i-MMD systeem. Deze transmissie is elektronisch geregeld en combineert naadloos de benzine- en elektromotoren. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een hogere geluidsproductie bij acceleratie door het karakter van de e-CVT. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Regelmatig onderhoud bestaat uit software-updates en controle van het hybride systeem. Reparatiekosten bij defecten kunnen echter hoog zijn door de complexiteit van het hybride systeem[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][7]. De wegenbelasting voor deze 79 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het hybride karakter en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride accu heeft doorgaans een lange levensduur, maar vervanging kan kostbaar zijn na 8-10 jaar.

De huidige marktwaarde van een Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2021 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De HR-V behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook op slijtage van remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast. Een proefrit is aan te raden om het geluidsniveau van de e-CVT en het rijcomfort te beoordelen.

Deze grijze Honda HR-V met kenteken P-372-JR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5L hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen comfort, technologie en brandstofbesparing, met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke SUV is dit een sterke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 1
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 2
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 3
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 4
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 5
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 6
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 7
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2022 – Afbeelding 8

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LEC3
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 107 pk (79 kW)
Maximaal koppel 253 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (P-372-JR)

Wat is de APK status van P-372-JR?

De APK van P-372-JR is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-372-JR een import auto?

Nee, P-372-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-372-JR gehad?

P-372-JR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Honda HR-V e:HEV?

De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 1.5L e:HEV i-MMD hybride motor met 4 cilinders en een compressieverhouding van 13.5:1.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij deze hybride motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gerapporteerd, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo betreft.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren. Onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V 1.5 e:HEV?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties of batterijvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 79 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het hybride karakter en het vermogen van 79 pk, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Transmissie

E-CVT transmissiegeluid en trillingen

Bij acceleratie kan de e-CVT transmissie een hoog motortoerental en geluid produceren, wat als storend wordt ervaren.

Signalen:

Hoorbaar motorgeluid en lichte trillingen bij snel optrekken.

Matig risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van het hybride systeem te garanderen.

Signalen:

Mogelijke verminderde efficiëntie of waarschuwingslampjes op dashboard.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kan onregelmatig gebruik leiden tot ongelijkmatige slijtage.

Signalen:

Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.

Matig risico
Elektronica

Accucapaciteit na lange gebruiksduur

Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV kentekens

Type Nummerplaat