Kenteken check P-383-TZ
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 203.715 km (peildatum nov 2023)
Let op: 12 bevindingen voor P383TZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken P-383-TZ
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken P-383-TZ
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken P-383-TZ
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken P-383-TZ
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken P-383-TZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Scirocco 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak design met coupé-karakter
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met 155 pk
- Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs
Minpunten
- Timingkettingspanner kan falen met risico op motorschade
- Hoge kosten bij grote motorreparaties zoals kettingvervanging
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties duur
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken P-383-TZ is een groene Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.178 en levert 155 pk.
De 1984cc motor in deze Scirocco is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode CCTA of CBFA, veel gebruikt in VW 2.0 TSI modellen rond 2008. Deze 4-cilinder turbomotor levert 155 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor kent een berucht probleem met de timingkettingspanner, die kan falen en ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Dit probleem is vooral bekend bij vroege EA888 motoren, waarbij de spanner meerdere keren is herontworpen. Daarnaast kunnen ook problemen met de waterpomp en brandstofinjectoren voorkomen, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorstoringen.
De automatische transmissie in deze Scirocco is een DSG-variant die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, vooral bij versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.500 - €2.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus met kenteken P-383-TZ is het cruciaal om te controleren of de timingkettingspanner recent is vervangen of geüpdatet, gezien het risico op motorschade. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en of het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte hoge kosten en geniet u van een sportieve en betrouwbare coupé.
Deze groene Volkswagen Scirocco met kenteken P-383-TZ uit 2010 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, is het belangrijk alert te zijn op de timingkettingspanner en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Scirocco een aantrekkelijke en betrouwbare sportieve auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (P-383-TZ)
Wat is de APK status van P-383-TZ?
De APK van P-383-TZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-383-TZ een import auto?
Ja, P-383-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-383-TZ gehad?
P-383-TZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal CCTA of CBFA, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingkettingspanner?
Let op ratelende geluiden bij koude start, onregelmatige motorloop en motorstoringslampje. Een diagnose met VAG-COM kan de kettingspanning meten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is het verbruik in de praktijk hoger dan WLTP?
Ja, WLTP geeft circa 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De DSG-transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen duur zijn bij slijtage of elektronica storingen.
Bekende aandachtspunten
Timingkettingspanner en kettingproblemen
De timingkettingspanner kan falen waardoor de ketting speling krijgt en de motor timing verliest, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Waterpomp defecten
De waterpomp kan vroegtijdig falen door ontwerp- of montageproblemen, wat kan leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Koelvloeistoflekkage, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of slecht functionerende injectoren kunnen misfires en vermogensverlies veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van koppelingen en mechatronica storingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 2.0 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
