Kenteken check P-384-TL

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 124.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-814697
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-384-TL
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-384-TL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken P-384-TL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken P-384-TL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken P-384-TL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken P-384-TL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken P-384-TL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 47.276
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
89 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4NG
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
997 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1879 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 2.0 GDI hybride motor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Sportswagon carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business DynamicLine uitvoering
  • Goed waardebehoud door hybride technologie en merkbetrouwbaarheid

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten voor hybride componenten
  • Beperkte actieradius op alleen elektrische modus
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen
  • Minder krachtige motoroutput vergeleken met niet-hybride varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-384-TL is een blauwe Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV Business DynamicLine uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2016 combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie.

De motor van deze Kia Optima Sportswagon is een 2.0-liter GDI (Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 1999cc. De motorcode voor deze 2.0 GDI PHEV is doorgaans 'G4NH' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 115 pk aan pure benzinekracht, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is voorzien van directe injectie en een hybride systeem dat zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant minder frequent dan bij oudere benzinemotoren, mede door het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert. Wel is het belangrijk om het olieverbruik goed te monitoren, hoewel ernstige olieverbruikproblemen bij deze motor niet veelvuldig voorkomen.

De Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen problemen ontstaan bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, mede afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en het laadgedrag van de batterij. De wegenbelasting voor een 115 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.

Bij aankoop van een Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV Business DynamicLine met kenteken P-384-TL uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates die de efficiëntie kunnen verbeteren. Door de hybride techniek is deze auto zeer geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met een gunstig brandstofverbruik. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om onverwachte kosten te vermijden.

Deze blauwe Kia Optima Sportswagon met kenteken P-384-TL uit 2018 is een praktische en zuinige hybride combi met een betrouwbare 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en moderne hybride auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2025
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
juli 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 2
juli 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 3
juli 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 4
juli 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 5
juli 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 6
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4NG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 375 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 1,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 33 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (P-384-TL)

Wat is de APK status van P-384-TL?

De APK van P-384-TL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-384-TL een import auto?

Ja, P-384-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-384-TL gehad?

P-384-TL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.

Welke motorcode heeft de 2.0 GDI hybride motor?

De motorcode is meestal 'G4NH' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en reguliere service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, maar bij goed onderhoud zijn deze zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit vermindering

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, hogere benzineconsumptie.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door motorbelasting of slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische foutmeldingen of storingen in het hybride managementsysteem kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1879 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie