Kenteken check P-393-LP

APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-786111
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-393-LP
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
Tucson 1.6 T-GDI Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-393-LP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-393-LP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-393-LP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-393-LP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-393-LP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-393-LP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
565 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FT
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
483 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1639 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Hybride aandrijflijn met goede balans tussen vermogen (132 pk) en zuinigheid
  • Moderne 1.6 T-GDI Smartstream motor met directe injectie en turbo
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en populariteit
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij intensief gebruik
  • Sporadische schokkerigheid of elektronische storingen in automaat
  • Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting is hoger dan volledig elektrische alternatieven

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-393-LP is een witte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 132 pk motor met hybride technologie voor een efficiënte rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI hybride motor is onderdeel van Hyundai's Smartstream Gamma T-GDi familie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie gecombineerd met een 59 pk elektromotor en een 1,49 kWh lithium-ion polymer batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 230 pk (229 PS) en een koppel van 350 Nm. De motor staat bekend om zijn moderne technologie en relatief lage CO2-uitstoot, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren bij intensief gebruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie blijft aanbevolen. Olieverbruik is bij deze motor niet significant afwijkend, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

De Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (torque converter). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen bij oudere modellen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een gemiddeld tarief, ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwe prijs was circa €42.701, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van de Tucson.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion met kenteken P-393-LP uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing ketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. Let op het verbruik en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een moderne, zuinige SUV zoekt met hybride voordelen, mits goed onderhouden.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken P-393-LP uit 2022 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een degelijke betrouwbaarheid mits regelmatig onderhoud. Let op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie voor een zorgeloze rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €610

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-12-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4FT
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (P-393-LP)

Wat is de APK status van P-393-LP?

De APK van P-393-LP is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-393-LP een import auto?

Nee, P-393-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-393-LP gehad?

P-393-LP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI HEV motor?

De motorcode is onderdeel van Hyundai's Smartstream Gamma T-GDi familie, specifiek de G4LE motorcode voor de 1598cc turbo hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 132 pk sterke hybride benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, er zijn meldingen van mogelijke timing ketting slijtage en injectorproblemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

Versnelde slijtage van de timing ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Soms treedt schokkerig of traag schakelen op door software of slijtage.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische storingen in de hybride besturingseenheid kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid exemplaren

Model Kenteken