Kenteken check P-397-HL

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-782395
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-397-HL
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-397-HL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-397-HL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-397-HL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-397-HL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-397-HL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-397-HL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
113 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 liter hybride motor (2ZR-FXE) met lage emissies
  • Soepel en efficiënt e-CVT automatische transmissie
  • Comfortabele en stille rijervaring, vooral in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 90 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit met lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Nadelen

  • Beperkte sportieve prestaties door relatief laag vermogen (90 pk)
  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden, wat kostbaar is
  • Beperkte dynamiek vergeleken met grotere motoren of sportievere modellen
  • Sommige bestuurders vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief
  • Sportmodus is lastig te vinden in het menu en minder responsief

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-397-HL is een grijze Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.305 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter (1798cc) viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie. Deze hybride motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en 142 Nm koppel bij 3600-4000 tpm. De motor werkt samen met een elektrische motor van 53 kW en 163 Nm, wat zorgt voor een totaal hybride systeemvermogen van circa 120 pk. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp en elektronische brandstofinjectie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren bij deze motorcode 2ZR-FXE. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie), specifiek de K313 CVT voor deze hybride uitvoering. Deze transmissie is ontworpen voor soepel schakelen en optimale brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij CVT's kan slijtage optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een responsieve acceleratie, vooral in combinatie met de hybride aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km (ongeveer 24,4 km/l), wat in de praktijk goed haalbaar is, vooral bij rustig stadsverkeer waar de elektrische motor veel ondersteuning biedt. Wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen beperkt dankzij de degelijke bouwkwaliteit en hybride technologie die de motor ontlast.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2019 met kenteken P-397-HL is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op het hybride systeem. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan met lage gebruikskosten.

Deze grijze Toyota Corolla met kenteken P-397-HL uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een moderne 1.8 liter 2ZR-FXE motor en soepele e-CVT automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 103 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (P-397-HL)

Wat is de APK status van P-397-HL?

De APK van P-397-HL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-397-HL een import auto?

Nee, P-397-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-397-HL gehad?

P-397-HL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Corolla 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i.

Hoeveel pk levert de hybride motor?

De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 90 pk (66 kW) voor de 1.8 Hybrid Active uitvoering.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en is dat haalbaar in de praktijk?

Het WLTP-verbruik is circa 4,1 l/100 km (24,4 km/l). In de praktijk is dit goed haalbaar, vooral bij rustig rijden en stadsverkeer.

Zijn er bekende problemen met de CVT automaat?

De e-CVT is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat schokkerig schakelen kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion hybride batterij capaciteit verminderen, wat leidt tot kortere elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT transmissie slijtage bij hoge kilometerstand

De e-CVT transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of geluiden.

Kenmerken:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij optrekken, transmissie waarschuwingslamp.

Laag
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Onregelmatige motorrespons, verhoogd brandstofverbruik, foutmeldingen.

Laag
Motor

Lichte olielekkage bij motorafdichtingen

Soms kunnen afdichtingen lichte olielekkage vertonen, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, lichte daling oliepeil.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken