Kenteken check P-400-JL
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 107.759 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P400JL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-400-JL
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-400-JL
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-400-JL
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-400-JL
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-400-JL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en moderne mini-SUV met sportief design
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TSI-motor
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortfeatures (o.a. digitale cockpit, adaptive cruise control)
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belasting of snelweg
- Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen
- Niet alle luxe opties standaard in Life Business uitvoering
Volledige analyse
Kenteken P-400-JL is een witte Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met moderne technologie en een nieuwprijs van circa €33.615.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Taigo heeft de motorcode 'EA211 TSI' en levert ongeveer 81 pk (95 pk volgens sommige bronnen). Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij turbo- en directe injectietechnologie. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zoals kettingslijtage of -spanning zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet wijdverbreid. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business met kenteken P-400-JL uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in de automatische transmissie en controleer de motorolie op verbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Taigo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en moderne SUV zoekt met een prettige rijervaring en lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Taigo met kenteken P-400-JL uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een scherp prijskaartje en lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (P-400-JL)
Wat is de APK status van P-400-JL?
De APK van P-400-JL is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-400-JL een import auto?
Nee, P-400-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-400-JL gehad?
P-400-JL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Taigo 1.0 TSI?
De motorcode is EA211 TSI, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Taigo?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business uit 2021?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij hoge kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
Sporadische gevallen van turbo-olielekkage of verminderde turbodruk door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de koppelingen in de DSG verslijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
