Kenteken check P-402-JN

APK verlopen - 2+ eigenaars - 138.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-131734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-402-JN
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.6 TDI SCR
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-402-JN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken P-402-JN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken P-402-JN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken P-402-JN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken P-402-JN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Polo 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken P-402-JN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 23.496
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
6 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DGT
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
90 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 70pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compleet uitgerust Trendline-uitvoering met standaard veiligheidssystemen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik mogelijk bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Dieselmotor is minder krachtig en soms minder soepel dan benzinevarianten

Uitgebreide analyse

Kenteken P-402-JN is een witte Volkswagen Polo 1.6 TDI Trendline uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.145 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Polo is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYA afhankelijk van het vermogen (70pk variant meestal CAYB). Deze motor is een 1.6 TDI Common Rail turbodiesel met directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere of slecht onderhouden motoren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen blijven meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Trendline uit 2017 met kenteken P-402-JN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen van deze onderdelen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige dieselhatchback met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken P-402-JN uit 2019 is een degelijke en zuinige dieselauto met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €495
Radio €550
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €795
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2025
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

VW Polo 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Polo 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Polo 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Polo 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Polo 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGT
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,17 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.6 TDI SCR (P-402-JN)

Wat is de APK status van P-402-JN?

De APK van P-402-JN is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-402-JN een import auto?

Ja, P-402-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-402-JN gehad?

P-402-JN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB voor de 70pk variant van de 1.6 TDI motor in de Polo uit 2017.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn kan veroorzaken.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.6 TDI SCR kentekens

Auto Nummerplaat