Kenteken check P-405-VG

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 183.865 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128486
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-405-VG
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-405-VG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken P-405-VG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken P-405-VG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken P-405-VG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken P-405-VG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken P-405-VG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 65.854
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
270 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCH
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
828 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
  • Compacte L1H2 uitvoering met praktische laad- en zitruimte
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
  • Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij nat weer

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparaties vereist
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere personenauto's
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
  • Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein

Volledige analyse

Kenteken P-405-VG is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 103 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze L1H2 BM Trendline variant is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €69.414.

De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, waarschijnlijk met motorcode 'CAYB' of een vergelijkbare variant uit de T5-facelift serie. Deze 4-cilinder common-rail dieselmotor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-variant of conventionele automaat, afhankelijk van de exacte uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 BM Trendline (2009) met kenteken P-405-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en degelijkheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken P-405-VG uit 2014 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze variant een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

XXX,743 km
INFO
22 april 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 november 2022
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 6
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 7
mei 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 8
mei 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 198 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (P-405-VG)

Wat is de APK status van P-405-VG?

De APK van P-405-VG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-405-VG een import auto?

Ja, P-405-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-405-VG gehad?

P-405-VG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is waarschijnlijk 'CAYB' of een vergelijkbare variant uit de T5-facelift serie, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Transporter Kombi?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met deze specificaties wordt momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat