Kenteken check P-412-DL
APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken P412DL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-412-DL
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-412-DL
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-412-DL
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-412-DL
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-412-DL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 999cc mild-hybrid motor met 51 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Compact formaat en wendbaar, makkelijk parkeren in stedelijke gebieden
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Karakteristiek en stijlvol design met sportieve Sport-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Mild-hybrid systeem verbetert brandstofefficiëntie en vermindert CO2-uitstoot
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte (165-185 liter)
- Mild-hybrid accu kan na jaren vervangen moeten worden
- Relatief hoge aanschafprijs bij nieuwprijs vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-412-DL is een grijze Fiat 500 1.0 Hybrid Sport uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke design.
De 999cc motor in deze Fiat 500 is de GSE (Global Small Engine) 1.0-liter mild-hybrid driecilinder, bekend onder motorcode '312A2000'. Deze motor levert 51 pk (37 kW) en is gekoppeld aan een mild-hybride systeem dat de efficiëntie verbetert. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.0 Hybrid variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt gepleegd[1][7].
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (37 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was circa €19.486, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid Sport met kenteken P-412-DL is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg dat de mild-hybride accu in goede staat is. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een laag verbruik en compacte afmetingen.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken P-412-DL uit 2022 is een zuinige en charmante stadsauto met een betrouwbare 999cc mild-hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een compacte en zuinige auto met karakter.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (P-412-DL)
Wat is de APK status van P-412-DL?
De APK van P-412-DL is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-412-DL een import auto?
Nee, P-412-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-412-DL gehad?
P-412-DL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Fiat 500 1.0 Hybrid Sport uit 2015?
Het motorvermogen bedraagt 51 pk (37 kW) bij deze 999cc mild-hybrid driecilinder motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Fiat 500 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, maar turbo- en injectorproblemen zijn niet bekend bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Mild-hybrid accu degradatie
Na enkele jaren kan de 12V mild-hybrid accu achteruitgaan, wat startproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, waarschuwingslampje op dashboard.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.