Kenteken check P-418-VZ

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 69.514 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-095793
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-418-VZ
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-418-VZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2022) – Kenteken P-418-VZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2022) – Kenteken P-418-VZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2022) – Kenteken P-418-VZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2022) – Kenteken P-418-VZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2022) – Kenteken P-418-VZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 32.864
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
43 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
K9K U8
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
741 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1475 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering, ideaal voor gezinnen en bagage
  • Automatische EDC transmissie zorgt voor soepel schakelen bij normaal gebruik
  • Goede wegligging en comfort, geschikt voor lange afstanden
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een diesel uit 2020
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met automatische transmissie zoals schakelhaperingen en noodloop
  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals olielekkage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Automaat kan traag reageren bij vol gas optrekken
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-418-VZ is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2022 met een 1461cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €38.031 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane Estate is de 1.5 Blue dCi, met motorcode K9K, een 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten: de timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo, zoals verminderde respons of olielekkage, en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie met 7 versnellingen. Deze automaat biedt soepel schakelen bij rustig rijden, maar kan bij vol gas optrekken wat traag reageren. Bekende problemen zijn onder meer schakelhaperingen, waarschuwingslampjes en in sommige gevallen het ingaan van een noodloop. Oorzaken kunnen liggen in een defecte koppelomvormer lock-up koppeling, lage spanning op de transmissieregeleenheid of vervuilde transmissievloeistof. Onderhoud zoals tijdig spoelen van de automaatbak kan problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens (2020) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schakelhaperingen en controleer of de timing chain en turbo in goede staat zijn. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met recente onderhoudsbeurten en zonder storingscodes.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken P-418-VZ uit 2022 is een comfortabele en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 Blue dCi motor en een moderne automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en turbo-issues, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige gezinsauto zoekt. Goed onderhoud en een grondige check vooraf zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,203 km geregistreerd

XXX,203 km
INFO
30 januari 2024
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordelsluiting werkt niet

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 5
mei 2024
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 6
januari 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 7
januari 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2022 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K U8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (P-418-VZ)

Wat is de APK status van P-418-VZ?

De APK van P-418-VZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-418-VZ een import auto?

Nee, P-418-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-418-VZ gehad?

P-418-VZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC automaat kan schakelhaperingen, noodloop en waarschuwingslampjes vertonen, vaak door defecte koppelomvormer of lage spanning op de transmissieregeleenheid.

Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot het WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 l/100 km, in de praktijk ligt het meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane Estate uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schakelhaperingen

De EDC automaat kan schakelhaperingen vertonen, waarschuwingslampjes tonen en in noodloop gaan door defecte koppelomvormer of lage spanning op transmissieregeleenheid.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, klappen bij versnelling, transmissielampje brandt, noodloop modus.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage of verminderde respons vertonen door slijtage of vervuiling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motor en turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde