Kenteken check P-428-VT
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 92.658 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P428VT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-428-VT
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-428-VT
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-428-VT
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-428-VT
Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-428-VT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2274 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met sterke prestaties (297 kW / 400 pk) en 640 Nm koppel
- Luxueuze en moderne R-Dynamic SE uitvoering met hoogwaardige afwerking en technologie
- Zeer comfortabele rijervaring dankzij elektronische luchtvering en adaptieve demping
- Uitstekende veiligheids- en rijhulpsystemen zoals Adaptive Cruise Control en Terrain Response
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat dankzij hybride technologie
- Sterke marktwaarde en goede waardebehoud door premium merk en hybride technologie
Minpunten
- Hoge wegenbelasting en relatief hoge jaarlijkse onderhoudskosten in Nederland
- Mogelijke problemen met injectoren en transmissie bij hoge kilometerstanden
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken, vooral batterij en elektronica
- Beperkte praktische actieradius op alleen elektrische modus (ca. 40-50 km)
- Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag
- Relatief hoge aanschafprijs en verzekeringskosten
Volledige analyse
Kenteken P-428-VT is een grijze Land Rover Range Rover Velar uit 2022 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze P400e R-Dynamic SE combineert luxe met geavanceerde technologie en een krachtige plug-in hybride aandrijflijn.
De 1997cc motor in de Range Rover Velar P400e is een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor in een plug-in hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium P300 of P400e, specifiek voor de PHEV-versie met een gecombineerd vermogen van circa 297 kW (ca. 400 pk) en 640 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, bekend om moderne technologieën zoals directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De Velar P400e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, specifiek een ZF 8HP automaat die bekend staat om soepele schakelprestaties. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van de hybride aandrijflijn. Regelmatige vloeistofverversing wordt aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de Velar P400e ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadsituatie. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e R-Dynamic SE uit 2017 met kenteken P-428-VT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op tekenen van slijtage aan de injectoren en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar vraagt om een gedegen onderhoudshistorie voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken P-428-VT uit 2022 is een luxe en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Velar een comfortabele rijervaring en een redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (P-428-VT)
Wat is de APK status van P-428-VT?
De APK van P-428-VT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-428-VT een import auto?
Nee, P-428-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-428-VT gehad?
P-428-VT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor in de Range Rover Velar?
De motorcode van de 2.0-liter 4-cilinder plug-in hybride motor in de P400e is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als P300 of P400e, specifiek voor de hybride uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Velar?
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, daarnaast is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Timing chain en turbo zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Velar P400e?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 2,3-2,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief eventuele grote reparaties of batterijonderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV als deze valt in de hogere categorie, met tarieven die variëren per provincie en CO2-uitstoot, vaak enkele honderden euro's per jaar.
Bekende aandachtspunten
Injectoren problemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen van de motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 8-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Hybride batterij degradatie
Na meerdere jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties van hybride systeem.
Software en elektronica storingen
Complexe elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals foutmeldingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
