Kenteken check P-430-NV
APK verlopen - 3 eigenaars - 40.863 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P430NV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2022) – Kenteken P-430-NV
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2022) – Kenteken P-430-NV
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2022) – Kenteken P-430-NV
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2022) – Kenteken P-430-NV
Prestaties Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2022) – Kenteken P-430-NV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2095 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer snelle laadmogelijkheden: 10–80% in 18 minuten bij een 350 kW snellader dankzij het 800V-systeem[3][9].
- Ruime en flexibele interieur: 527 liter kofferbak (1.587 liter met neergeklapte achterbank), glasdak optioneel, veel gebruik van gerecyclede materialen[5][6].
- Goede actieradius: WLTP tot 409 km, praktijk vaak rond de 350–380 km bij normaal gebruik[1][3].
- Uitgebreide standaarduitrusting: 12,3” infotainmentscherm, Apple CarPlay/Android Auto, adaptieve cruisecontrol, rijassistenten, V2L (Vehicle-to-Load) voor het voeden van apparaten tot 3,6 kW[2][5].
- Comfortabel en stil rijgedrag, met instelbaar regeneratief remmen voor maximale efficiëntie.
- Aantrekkelijk design en hoge mate van herkenbaarheid.
Nadelen
- Hoge instap door het vlakke vloerontwerp, wat vooral voor oudere inzittenden minder prettig kan zijn[6].
- Beperkte frunk (voorste kofferbak) bij AWD-versies door de extra motor (slechts 24 liter)[5].
- Praktijkverbruik kan, zeker bij koud weer of snelweggebruik, flink oplopen, waardoor de actieradius daalt.
- Sommige elektronische systemen (infotainment, rijassistenten) kunnen traag reageren of bugs vertonen.
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten in dezelfde klasse.
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s, waardoor het voordeel van het 800V-systeem niet altijd volledig benut kan worden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-430-NV is een gele elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2022 met 225pk vermogen, 73 kWh batterij en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert een futuristisch design met praktische ruimte en moderne technologie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+ AWD beschikt over een 73 kWh lithium-ion batterij en twee elektromotoren (voor- en achteras), goed voor een gecombineerd vermogen van 225 pk (301 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 225 pk voor de Connect+ AWD variant)[1]. De auto sprint in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 185 km/u[1][7]. De WLTP-actieradius bedraagt circa 254 mijl (ca. 409 km), maar in de praktijk ligt dit lager, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1]. Het energieverbruik volgens WLTP is 17,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond de 19–20 kWh/100 km[1][3].
De IONIQ 5 rijdt volledig elektrisch en beschikt over een automatische transmissie (direct drive). Het rijgedrag is rustig en comfortabel, met directe acceleratie dankzij het hoge koppel (446 Nm)[1]. Regeneratief remmen is instelbaar in meerdere standen, waardoor je met één pedaal kunt rijden en energie terugwint bij het remmen. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip, ook bij gladde omstandigheden.
De nieuwprijs van deze variant bedroeg €56.505. Het waardebehoud van elektrische auto’s is over het algemeen goed, mede door de hoge vraag naar gebruikte EV’s en de relatief lage onderhoudskosten. Hyundai biedt standaard 5 jaar fabrieksgarantie op de auto en 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit behoud).
Deze gele Hyundai IONIQ 5 met kenteken P-430-NV uit 2022 is een veelzijdige, ruim opgezette elektrische SUV met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een moderne, duurzame auto met een hoog comfortniveau.
Deze gele Hyundai IONIQ 5 met kenteken P-430-NV uit 2022 is een van de meest complete elektrische SUV’s in zijn klasse, met een goede balans tussen actieradius, laadsnelheid, ruimte en technologie. De auto kent enkele bekende kinderziektes, maar Hyundai biedt een degelijke garantie en de gebruikerservaringen zijn overwegend positief.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (P-430-NV)
Wat is de APK status van P-430-NV?
De APK van P-430-NV is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-430-NV een import auto?
Nee, P-430-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-430-NV gehad?
P-430-NV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius is circa 409 km, maar in de praktijk haal je bij normaal gebruik vaak 350–380 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][3].
Hoe snel laadt de IONIQ 5 op aan een snellader?
Met een 350 kW snellader laad je van 10–80% in ongeveer 18 minuten. Thuis aan een 11 kW lader duurt een volledige laadbeurt circa 6–7 uur[3][9].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 17,7 kWh/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 19–20 kWh/100 km, afhankelijk van rijomstandigheden[1][3].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
Hyundai biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[5].
Kan ik apparaten opladen via de auto?
Ja, de IONIQ 5 beschikt over V2L (Vehicle-to-Load), waarmee je apparaten tot 3,6 kW kunt voeden, zowel binnen als buiten de auto[2][5].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
De meest gemelde problemen zijn 12V accu-storingen, softwarebugs in het infotainmentsysteem en incidentele elektronische storingen. Batterijdegradatie komt incidenteel voor, maar valt binnen de garantievoorwaarden[zie boven].
Veelvoorkomende problemen
12V accu problemen
Sommige eigenaren melden dat de 12V accu leegloopt, vooral na software-updates of langdurig stilstaan. Dit kan leiden tot startproblemen.
Herkenningspunten:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Software bugs infotainment
Het infotainmentsysteem kan soms bevriezen of traag reageren, vooral na koude starts of bij het gebruik van Apple CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Scherm reageert niet, systeem moet opnieuw opstarten.
Batterij degradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen of extreme temperaturen.
Herkenningspunten:
Actieradius neemt sneller af dan verwacht.
Elektronische kinderziektes
Incidentele meldingen van storingen in rijassistenten, parkeersensoren of verlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, systemen vallen tijdelijk uit.
Kraken in interieur
Sommige gebruikers melden kraak- of piepgeluiden uit het dashboard of deuren, vooral bij koude temperaturen.
Herkenningspunten:
Hoorbare geluiden bij rijden over oneffen wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
