Kenteken check P-434-PL
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 91.575 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor P434PL
Kerninfo
Betrouwbaarheid CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken P-434-PL
Waardebehoud CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken P-434-PL
Onderhoud CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken P-434-PL
Veiligheid CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken P-434-PL
Prestaties CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken P-434-PL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Born 58 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1811 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede actieradius voor een auto in zijn klasse.
- Snelle acceleratie dankzij de elektrische aandrijving.
- Lage operationele kosten door lage energiekosten.
- Stijlvol design en comfortabele interieur.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere elektrische auto's.
- Geavanceerde technologie zoals regeneratief remmen.
Nadelen
- Beperkte laadsnelheid in vergelijking met sommige andere elektrische auto's.
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
- Batterijdegradatie kan een probleem zijn na verloop van tijd.
- Software-updates kunnen soms problemen veroorzaken.
- Beperkte beschikbaarheid van sommige accessoires en reserveonderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-434-PL is een grijze elektrische CUPRA Born uit 2022 met 150pk vermogen. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en had een nieuwprijs van €40.925. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en ervaringen met deze auto.
De CUPRA Born Adrenaline One 62 kWh (2021) is uitgerust met een lithium-ion batterij met een capaciteit van 62 kWh. De actieradius volgens de WLTP-norm is tussen de 358 en 425 km. De EPA-range is niet beschikbaar voor deze specifieke variant. De auto kan worden geladen met een maximale AC-laadsnelheid van 11 kW en DC-laadsnelheid van 120 kW, waarmee de batterij volledig kan worden geladen in ongeveer 6 uur en 15 minuten met AC en sneller met DC-laden.
De CUPRA Born heeft een achterwielaandrijving met een permanente magneetsynchrone elektrische motor. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een soepele acceleratie en een responsief stuurgedrag. Regeneratief remmen is aanwezig en kan worden aangepast om de remenergie-optimalisatie te verbeteren.
Het energieverbruik van de CUPRA Born ligt tussen de 15,5 en 18 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omgevingsfactoren. De waardebehoud van elektrische auto's zoals de CUPRA Born is over het algemeen goed, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto.
Bij de aankoop van een gebruikte CUPRA Born is het belangrijk om de batterijconditie en de software-updates te controleren. Ook moet worden gelet op eventuele problemen met de 12V accu en elektronica.
Deze grijze CUPRA Born met kenteken P-434-PL uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische hatchback met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Born 58 kWh (P-434-PL)
Wat is de APK status van P-434-PL?
De APK van P-434-PL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-434-PL een import auto?
Nee, P-434-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-434-PL gehad?
P-434-PL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadsnelheid van de CUPRA Born?
De maximale DC-laadsnelheid is 120 kW, terwijl de maximale AC-laadsnelheid 11 kW is.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig te laden?
Met AC-laden duurt het ongeveer 6 uur en 15 minuten om de batterij volledig te laden.
Wat is de WLTP-actieradius van de CUPRA Born?
De WLTP-actieradius ligt tussen de 358 en 425 km.
Wat is de prijs van een nieuwe CUPRA Born?
De nieuwprijs van de CUPRA Born Adrenaline One 62 kWh was ongeveer €40.925.
Is de CUPRA Born nog in productie?
De CUPRA Born 58 kWh is in 2024 uit productie genomen, maar de 77 kWh variant is nog beschikbaar.
Wat is het energieverbruik van de CUPRA Born?
Het energieverbruik ligt tussen de 15,5 en 18 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan leiden tot een verminderde actieradius na verloop van tijd.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Software bugs
Software-updates kunnen soms problemen veroorzaken met de elektronica.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemuitval, verlies van functies.
12V accu problemen
Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, accessoires werken niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
