Kenteken check P-442-KV

APK verlopen - 3 eigenaars - 89.593 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-012531
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-442-KV
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-442-KV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-442-KV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
50

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-442-KV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-442-KV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-442-KV

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-442-KV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.481
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
33 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
213 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk
  • Moderne 8-traps EAT8 automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Ruim en comfortabel interieur met 7 zitplaatsen (derde rij geschikt voor kinderen)
  • Uitgebreide uitrusting in GT Pack Business uitvoering, inclusief luxe materialen en technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain spanner en kettingspanning
  • Injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden kunnen voorkomen
  • Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij lage snelheden
  • Derde zitrij beperkt bruikbaar voor volwassenen
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor
  • Beperkte bagageruimte met derde zitrij in gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-442-KV is een rode Peugeot 5008 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving is uitgevoerd als GT Pack Business en had een nieuwprijs van circa €47.040.

De motor in deze Peugeot 5008 1.2 PureTech is een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd[1][8].

De automaat is een 8-traps EAT8 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, gekoppeld aan de 1.2 PureTech motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de EAT8 wordt als modern en efficiënt beschouwd[1][4].

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][8].

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT Pack Business uit 2021 met kenteken P-442-KV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer op olielekkages rond de motor. Een proefrit is aan te raden om de motorrespons en schakelmomenten te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Deze rode Peugeot 5008 met kenteken P-442-KV uit 2022 is een moderne, comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.2 PureTech benzinemotor en soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning en injecteurproblemen, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (P-442-KV)

Wat is de APK status van P-442-KV?

De APK van P-442-KV is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-442-KV een import auto?

Nee, P-442-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-442-KV gehad?

P-442-KV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2021?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk).

Hoe betrouwbaar is de EAT8 automaat in deze Peugeot 5008?

De EAT8 automaat is modern en over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzinemotor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT Pack Business uit 2021?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner problemen

De kettingspanner kan voortijdig slijten waardoor de timing chain te los komt te staan.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Injecteur slijtage

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

EAT8 transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, lichte schokken bij optrekken.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken