Kenteken check P-444-PR
APK verlopen - 3 eigenaars - 7.500 km (peildatum jun 2022)
Let op: 9 bevindingen voor P444PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken P-444-PR
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken P-444-PR
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken P-444-PR
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken P-444-PR
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken P-444-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1666 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met comfortabele zitplaatsen, ook in de derde rij.
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met Active Cylinder Technology voor zuinig rijden.
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen.
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting standaard in Sportline Business uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en stabiel waardebehoud op de Nederlandse markt.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1.5 TSI motor.
- DSG-transmissie kan bij intensief stadsgebruik mechatronica problemen vertonen.
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten met volwassenen.
- Interieurmaterialen voelen soms minder premium dan concurrenten in dezelfde klasse.
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.
- Nieuwprijs van €52.644 is aan de hoge kant voor een 1.5 TSI benzinevariant.
Volledige analyse
Kenteken P-444-PR is een rode Skoda Kodiaq 1.5 TSI Sportline Business 7p. uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt zeven zitplaatsen en een nieuwprijs van circa €52.644 in Nederland.
De 1.5 TSI motor in deze Kodiaq heeft een inhoud van 1498cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode EA211 evo (MQB-platform). Deze motor levert 110 pk (150 pk in sommige markten) en 250 Nm koppel. De motor beschikt over Active Cylinder Technology (ACT) die twee cilinders kan uitschakelen voor zuiniger rijden. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, standaard bij de Sportline uitvoering. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld iets hoger dan bij conventionele automaten.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km (14-15 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10 km/l bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Sportline Business 7p. uit 2021 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV met zeven zitplaatsen, geschikt voor gezinnen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olieverbruik en timingkettinggeluiden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en degelijkheid van het model. Voor wie een praktische en moderne SUV zoekt met goede uitrusting is dit een sterke keuze.
Deze rode Skoda Kodiaq met kenteken P-444-PR uit 2022 is een veelzijdige en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met zeven zitplaatsen en een goede uitrusting biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Kleine aandachtspunten zijn olieverbruik en transmissieonderhoud, maar over het algemeen is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (P-444-PR)
Wat is de APK status van P-444-PR?
De APK van P-444-PR is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-444-PR een import auto?
Nee, P-444-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-444-PR gehad?
P-444-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Kodiaq?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Kodiaq?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TSI benzine?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14-15 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Kodiaq?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten met volwassenen vanwege beperkte beenruimte.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.5 TSI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting geluiden
Vroege slijtage of speling op de timingketting kan tikken of ratelen veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan defect raken, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo drukverlies
Soms lekkage of falen van turbo-actuator of leidingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1666 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
