Kenteken check P-449-DK

APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 67.904 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-006032
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-449-DK
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Camry 2.5 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-449-DK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2022) – Kenteken P-449-DK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2022) – Kenteken P-449-DK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2022) – Kenteken P-449-DK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2022) – Kenteken P-449-DK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2022) – Kenteken P-449-DK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.915
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
497 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A25A-FXS
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Keren opgezocht
522 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer betrouwbaar en duurzaam hybride aandrijfsysteem (A25A-FXS motor).
  • Zuinige brandstofconsumptie, praktisch in dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting.
  • Automatische e-CVT transmissie schakelt soepel en onderhoud is betaalbaar.
  • Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland.
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en relatief laag vermogen.

Minpunten

  • Geen turbo, dus minder sportieve prestaties vergeleken met sommige concurrenten.
  • Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
  • Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride varianten.
  • Suspensie kan bij oneffenheden iets stugger aanvoelen dan voorganger.
  • Beperkte beschikbaarheid van Android Auto in 2019 modellen.

Volledige analyse

Kenteken P-449-DK is een zwarte Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2022 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met comfort en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €50.420.

De 2.5-liter 4-cilinder hybride motor (motorcode A25A-FXS) levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 131 pk (97 kW) op de benzinemotor, met een totaal systeemvermogen van circa 208 pk dankzij de elektromotoren. Deze motor maakt gebruik van Toyota's Hybrid Synergy Drive met directe en portinjectie (D-4S). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie Toyota hybrides.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken P-449-DK is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de conditie van de 12V-accu en hybridebatterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Toyota reputatie.

Deze zwarte Toyota Camry met kenteken P-449-DK uit 2022 is een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse hybride sedan met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 2.5 Hybrid Executive uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en luxe, met weinig bekende problemen en een gunstig onderhoudsprofiel.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €690

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2025
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022 – Afbeelding 1
maart 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022 – Afbeelding 2
maart 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022 – Afbeelding 3
maart 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022 – Afbeelding 4
maart 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2022 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-08-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A25A-FXS
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 2487 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 178 pk (131 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (P-449-DK)

Wat is de APK status van P-449-DK?

De APK van P-449-DK is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-449-DK een import auto?

Nee, P-449-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-449-DK gehad?

P-449-DK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 liter hybride motor in de Toyota Camry 2019?

De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride motor met directe en portinjectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar zonder bekende structurele problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof tijdig wordt ververst volgens het onderhoudsschema.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Symptomen:

Verminderd brandstofverbruik, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Gering risico
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in het elektrische systeem veroorzaakt.

Symptomen:

Startproblemen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van accessoires.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 100.000 km slijten door intensief gebruik.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Gering risico
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Symptomen:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Camry 2.5 Hybrid kentekens

Type Plaat