Kenteken check P-453-HL

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-981882
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-453-HL
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-453-HL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken P-453-HL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken P-453-HL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken P-453-HL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken P-453-HL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken P-453-HL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 39.735
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
60 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DTR
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
422 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1377 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken P-453-HL is een zwarte Volkswagen Golf uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 85 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €32.925 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf 2.0 TDI heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' binnen Volkswagen. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en is voorzien van een turbo met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer matige olieverbruik, mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven. De motor heeft een compressieverhouding rond 16.5:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI 85 pk uit 2020 met kenteken P-453-HL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn degelijkheid en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken P-453-HL uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €700
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 6
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 7
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 18-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DTR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,29 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 2.0 TDI SCR (P-453-HL)

Wat is de APK status van P-453-HL?

De APK van P-453-HL is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-453-HL een import auto?

Nee, P-453-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-453-HL gehad?

P-453-HL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 85 pk uit 2020?

De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 2.0 TDI 85 pk uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 2.0 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en soms olielekkages ontwikkelen.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of langdurige hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 TDI SCR in Nederland

Auto Nummerplaat