Kenteken check P-462-SN
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 53.221 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P462SN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-462-SN
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-462-SN
Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-462-SN
Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-462-SN
Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-462-SN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring dankzij de Advanced Comfort stoelen
- Praktische interieur met veel opbergruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 74 pk
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hard plastic in het interieur
- Geen geavanceerde infotainmentsysteem
- Matige prestaties op de snelweg
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-462-SN is een blauwe Citroen C4 uit 2022 met een 1199cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een compacte en zuinige auto. De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 is een voorwiel aangedreven auto met een handmatige transmissie en een nieuwprijs van €31.660.
De motor van de Citroen C4 1.2 PureTech is een 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 74 pk. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA-groep motor, bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met de PureTech motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 74 pk versie. Olieverbruik en injectorproblemen zijn ook zeldzaam maar kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Citroen C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Het is een goede keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken P-462-SN uit 2022 is een solide optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (P-462-SN)
Wat is de APK status van P-462-SN?
De APK van P-462-SN is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-462-SN een import auto?
Nee, P-462-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-462-SN gehad?
P-462-SN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €30.
Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Gemiddeld variëren de servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Is de Citroen C4 1.2 PureTech Feel een goede aankoop?
Ja, het is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar let op mogelijke motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik
Kenmerken:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
