Kenteken check P-466-BS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 143.979 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor P466BS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-466-BS
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-466-BS
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-466-BS
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-466-BS
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-466-BS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1487 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Zuinig en efficiënt 2.0 TDI dieselmotor met Greentech
- Comfortabele automatische DSG-transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- DSG-automaat kan haperingen vertonen zonder goed onderhoud
- Elektrische storingen en softwarebugs komen voor
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn
- Waterophoping in deurrubbers kan lekkage veroorzaken
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-466-BS is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en degelijke techniek.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Skoda Octavia Combi heeft doorgaans de motorcode 'CRLB' of 'CRLC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze 4-cilinder diesel levert 110 pk en is uitgerust met Greentech-technologie voor verbeterde efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vaak door vervuiling of slijtage, wat kan resulteren in vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud[2][5].
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Echter, er zijn meldingen van haperingen, schokkerig schakelen of vastzittende versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem[3][6].
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen[4][5].
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2020 met kenteken P-466-BS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Test de automaat grondig op soepel schakelen en let op eventuele schokken of vertragingen. Controleer ook op software-updates en eventuele elektrische storingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken P-466-BS uit 2020 is een ruime, zuinige en comfortabele middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en relatief zuinige auto is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (P-466-BS)
Wat is de APK status van P-466-BS?
De APK van P-466-BS is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-466-BS een import auto?
Ja, P-466-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-466-BS gehad?
P-466-BS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CRLB of CRLC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan haperingen vertonen zonder goed onderhoud; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie haperingen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Waterlekkage deurrubbers
Water kan zich ophopen in de deurrubbers en lekkage veroorzaken in het interieur.
Herkenningspunten:
Vocht in deurpanelen, muffe geur, elektrische storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 TDI SCR kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
