Kenteken check P-477-ZF
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 218.565 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P477ZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (2011) – Kenteken P-477-ZF
Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (2011) – Kenteken P-477-ZF
Onderhoud Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (2011) – Kenteken P-477-ZF
Veiligheid Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (2011) – Kenteken P-477-ZF
Prestaties Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (2011) – Kenteken P-477-ZF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra Caravan 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1640 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 1.6 turbo benzinemotor met 132 pk
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving
- Comfortabele uitrusting in Cosmo uitvoering
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en transmissieonderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 132 pk benzineauto
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken P-477-ZF is een grijze Opel Astra Wagon 1.6 T Cosmo uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 is een praktisch en populair model in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van circa €31.395.
De 1.6 liter motor in deze Astra Wagon heeft de motorcode Z16XEP (voor de 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 132 pk). Het is een turbocharged motor met directe injectie, die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.6 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.6 T Cosmo uit 2007 met kenteken P-477-ZF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Opel Astra Wagon met kenteken P-477-ZF uit 2011 is een praktische en relatief krachtige combi met een 1.6 T motor die goede prestaties levert. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoud de auto goed om betrouwbaarheid te waarborgen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, sportieve stationwagon zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 34
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Caravan 1.6 Turbo (P-477-ZF)
Wat is de APK status van P-477-ZF?
De APK van P-477-ZF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-477-ZF een import auto?
Ja, P-477-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-477-ZF gehad?
P-477-ZF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2007?
De motorcode is Z16XEP voor de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken en moet rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto als deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.