Kenteken check P-478-GS
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 12.018 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken P478GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-478-GS
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-478-GS
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-478-GS
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-478-GS
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken P-478-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8-liter hybride motor (2ZR-FXE) met lage onderhoudskosten
- Automatische eCVT transmissie die soepel en onderhoudsarm is
- Goede wegligging en responsieve besturing voor een hybride hatchback
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Compleet veiligheids- en assistentiesysteem (Toyota Safety Sense)
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in 2025
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (90 pk) kan als traag worden ervaren bij vol beladen auto
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn om te repareren
- Beperkte sportiviteit en acceleratie, minder geschikt voor dynamisch rijgedrag
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (kostbare vervanging)
- Interieur is functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten
- Beperkte kofferruimte door hybride accu's in de achterbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-478-GS is een zwarte Toyota Corolla 1.8 Hybrid Comfort uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €29.997.
De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Corolla is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8-liter viercilinder Atkinson-cycle motor met DOHC en 16 kleppen, gecombineerd met het Hybrid Synergy Drive-systeem. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 142 Nm koppel, ondersteund door een elektromotor die het totaal op circa 120 pk brengt. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan een efficiënt brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeer zeldzaam; de 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en laag olieverbruik.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze Corolla 1.8 Hybrid Comfort uit 2019. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere vloeistofverversingen, die Toyota adviseert om circa elke 60.000 km uit te voeren. De handling van de auto is verrassend goed voor een hybride hatchback, met een responsieve besturing en stabiele wegligging, wat ook in reviews wordt bevestigd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een auto in deze klasse. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Corolla 1.8 Hybrid Comfort uit 2019 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Comfort uit 2019 met kenteken P-478-GS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de service aan de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op de hybride systemen. De auto is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten en biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort. Let op de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden. Overweeg een aankoopkeuring om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Toyota Corolla met kenteken P-478-GS uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback met een moderne 1.8-liter motor en automatische transmissie. De auto combineert lage gebruikskosten met een goede rijervaring en behoudt zijn waarde goed. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto is dit model een sterke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (P-478-GS)
Wat is de APK status van P-478-GS?
De APK van P-478-GS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-478-GS een import auto?
Nee, P-478-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-478-GS gehad?
P-478-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder Atkinson-cycle hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Corolla?
De eCVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla 1.8 Hybrid Comfort?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.