Kenteken check P-484-ZN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 209.127 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P484ZN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2019) – Kenteken P-484-ZN
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2019) – Kenteken P-484-ZN
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2019) – Kenteken P-484-ZN
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2019) – Kenteken P-484-ZN
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2019) – Kenteken P-484-ZN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1311 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en ruime hatchback met moderne uitrusting Style Business Intense
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 85 pk
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine, circa €400-€500 per jaar
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken P-484-ZN is een grijze SEAT Leon uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment is uitgevoerd als Style Business Intense en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €28.875.
De motorcode voor de 1598cc 4-cilinder TDI-motor in de SEAT Leon 1.6 TDI Style Business Intense uit 2017 is doorgaans de 'CRKB' of 'CXXB' (Common Rail motoren). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik, mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo-problemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Leon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Style Business Intense uit 2017 met kenteken P-484-ZN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort voor Nederlandse kopers.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken P-484-ZN uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze in het segment klein-middenklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (P-484-ZN)
Wat is de APK status van P-484-ZN?
De APK van P-484-ZN is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-484-ZN een import auto?
Ja, P-484-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-484-ZN gehad?
P-484-ZN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CRKB of CXXB, beide 1.6 liter Common Rail dieselmotoren met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen intensief zwaar gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, roetuitstoot, motorstoringen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (minder frequent)
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
