Kenteken check P-488-FP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 243.285 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P488FP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken P-488-FP
Waardebehoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken P-488-FP
Onderhoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken P-488-FP
Veiligheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken P-488-FP
Prestaties BMW 316d Touring (2017) – Kenteken P-488-FP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter B47 dieselmotor met 114 pk
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving en brandstofbesparing
- Praktische en ruime Touring uitvoering met goede laadcapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij oudere motoren (vooral N47, B47 is verbeterd)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken P-488-FP is een bruine BMW 3-serie Touring 316d Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinigheid en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €45.295.
De motor in deze BMW 316d Touring is de B47D20, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die 85 kW (114 pk) levert bij 4000 tpm en 270 Nm koppel vanaf 1250 tpm. Deze motorcode B47 is de opvolger van de N47 en staat bekend om verbeterde betrouwbaarheid en zuinigheid. Het motorblok heeft een common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,1-4,6 l/100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt door rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie in deze 316d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De combinatie van zuinig verbruik en redelijke onderhoudskosten maakt deze 316d Touring economisch aantrekkelijk.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316d Executive uit 2015 met kenteken P-488-FP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting (timing chain) en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen, aangezien dit een zwak punt kan zijn bij oudere N47 motoren, maar de B47 is verbeterd. Inspecteer ook de turbo en injectoren op slijtage. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken P-488-FP uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en efficiënte auto zoekt. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316d Touring (P-488-FP)
Wat is de APK status van P-488-FP?
De APK van P-488-FP is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-488-FP een import auto?
Ja, P-488-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-488-FP gehad?
P-488-FP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de BMW 316d Touring 2015?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,1 en 4,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden is het praktijkverbruik vaak 5,0 tot 5,5 l/100 km.
Welke motorcode heeft de 1995cc dieselmotor in deze BMW?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 114 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW 316d?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage (vooral bij oudere N47 motoren), turbo slijtage en verstopte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316d Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen (Timing Chain)
Bij oudere N47 motoren kwam voortijdige slijtage of rek van de distributieketting voor, wat kan leiden tot motorschade. De B47 motor in deze 2015 316d is verbeterd maar controle blijft belangrijk.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
