Kenteken check P-496-RR
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 125.971 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P496RR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken P-496-RR
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken P-496-RR
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken P-496-RR
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken P-496-RR
Prestaties Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2018) – Kenteken P-496-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1755 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop en hoogwaardige afwerking
- Moderne 2.0-liter turbomotor (M274) met goede prestaties en relatief zuinig verbruik
- 9G-Tronic automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en comfort
- 25th Anniversary Edition met extra uitrusting en exclusieve details
- Redelijk waardebehoud voor een luxe cabriolet uit 2017
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving en goede wegligging
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 2.0-liter motor
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen prijzig zijn
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog voor benzinecabriolen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-496-RR is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 25th Anniversary Edition uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering heeft een softtop en werd nieuw geleverd voor €75.160.
De motor in deze E 200 Cabriolet is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 135 pk (184 pk volgens ECE, 135 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is M274, een moderne turbocharged motor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen.
De automaat is een 9G-Tronic automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is essentieel. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 25th Anniversary Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe cabriolet van dit segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de softtop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken P-496-RR uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een moderne 2.0-liter turbomotor en soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (P-496-RR)
Wat is de APK status van P-496-RR?
De APK van P-496-RR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-496-RR een import auto?
Ja, P-496-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-496-RR gehad?
P-496-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is doorgaans M274, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Elektronische storingen komen soms voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Sporadische storingen of verstoppingen van brandstofinjectoren kunnen motorproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie elektronische storingen
Elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of foutcodes.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, lekkages of mechanische problemen.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 Cabriolet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
