Kenteken check P-498-VG

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 124.810 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-857484
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-498-VG
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 50 TFSI e
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-498-VG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 50 TFSI e 2021

Betrouwbaarheid Audi A6 50 TFSI e (2021) – Kenteken P-498-VG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A6 50 TFSI e (2021) – Kenteken P-498-VG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 50 TFSI e (2021) – Kenteken P-498-VG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A6 50 TFSI e (2021) – Kenteken P-498-VG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 50 TFSI e (2021) – Kenteken P-498-VG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 81.751
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
311 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DLG
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
890 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 50 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2085 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
  • Sterke 185 pk motor met goede prestaties en soepel schakelen
  • Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
  • Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen

Minpunten

  • Timing chain tensioner kan vroegtijdig falen met hoge reparatiekosten
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride en automaat
  • Mogelijke verhoogd olieverbruik bij motor EA888
  • Transmissie kan solenoïde problemen ontwikkelen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
  • Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen

Volledige analyse

Kenteken P-498-VG is een zwarte Audi A6 Limousine 50 TFSI e quattro Business edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 185 pk levert. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met geavanceerde technologie en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs circa €69.500.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A6 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek de motorcode CAEB (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor is een hybride benzinemotor met directe injectie en turbo, goed voor 185 pk. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn vooral gerelateerd aan de timing chain tensioner, die kan falen en een rammelend geluid geeft bij koude start. Onvoldoende onderhoud kan leiden tot ernstige motorschade door timing chain slip. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De automaat in deze Audi A6 is een geavanceerde S tronic (dubbelkoppeling) transmissie die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit solenoïde storingen of versnelde slijtage van de koppelingen, vooral bij intensief stadsverkeer. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km), is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.

Het WLTP-verbruik van de Audi A6 50 TFSI e ligt rond de 1,7-2,0 liter per 100 km gecombineerd, dankzij de hybride ondersteuning. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 50 TFSI e quattro Business edition uit 2018 met kenteken P-498-VG is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op motorgeluiden bij koude start en laat een diagnose uitvoeren op eventuele foutcodes. De hybride batterijstatus is ook relevant, hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij dit model. Marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn luxe en technologie.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken P-498-VG uit 2021 is een technisch geavanceerde hybride sedan met sterke prestaties en luxe. Hoewel de motor en transmissie betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud, vooral rond de timing chain en automaat. Met een marktwaarde die stabiel blijft en een aantrekkelijk verbruik, is dit model een goede keuze voor wie comfort en efficiency zoekt in het groot-middenklasse segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1365
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €429
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2096
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €195
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €760
Parkeerassistent €1170
Leer €585
Metallic lak €975
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 5
april 2024
Audi A6 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 6
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DLG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 252 pk (185 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,2 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 50 TFSI e (P-498-VG)

Wat is de APK status van P-498-VG?

De APK van P-498-VG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-498-VG een import auto?

Ja, P-498-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-498-VG gehad?

P-498-VG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal CAEB, onderdeel van de EA888 motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder turbo hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?

De timing chain tensioner kan vroegtijdig falen, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Audi A6?

In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

De timing chain tensioner kan falen waardoor de ketting los komt te zitten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren Problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie Solenoïde Defect

De solenoïden in de automaat kunnen falen, wat zorgt voor schakelproblemen.

Symptomen:

Haperend schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Hybride Batterij Capaciteitsverlies

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 50 TFSI e modellen

Auto Nummerplaat