Kenteken check P-516-VG
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 101.898 km (peildatum okt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken P516VG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2004) – Kenteken P-516-VG
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2004) – Kenteken P-516-VG
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2004) – Kenteken P-516-VG
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2004) – Kenteken P-516-VG
Prestaties Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2004) – Kenteken P-516-VG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1830 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol, tijdloos design met hoge afwerkingskwaliteit
- Comfortabele, ruime cabriolet met vier zitplaatsen
- Betrouwbare M112 V6-motor met voldoende vermogen (215 pk)[1][2]
- Goede geluidsisolatie (ook bij open dak)
- Luxe uitrusting standaard (Elegance uitvoering)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes van deze klasse
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij sportief rijgedrag
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s en gewicht
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
- Beperkte kofferbakruimte (ca. 9,4 liter)[2]
- Dure reparaties bij defecten aan automaat of elektronica
- Waardeverlies; oudere cabrio’s dalen gestaag in prijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-516-VG is een witte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio uit 2004 met een 3199cc V6 benzinemotor (160 kW/218 pk) en een 5-traps automaat. Deze luxe cabriolet werd in 2003 nieuw aangeboden voor €79.265 en is nog steeds een opvallende verschijning op de Nederlandse wegen. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 320 Elegance (2004) met kenteken P-516-VG is uitgerust met de M112 E32 motor, een 3.2 liter V6 benzinemotor met 215 pk (160 kW) bij 5.700 tpm en 229 lb-ft (310 Nm) koppel bij 3.000 tpm[1][2]. De motorcode is M112.940 (of M112.E32), herkenbaar aan de 3.199cc cilinderinhoud en 18 kleppen (SOHC, 3 kleppen per cilinder)[1][2]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De transmissie is een 5-traps automaat (5G-Tronic), standaard op deze uitvoering[2]. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt aangevuld of de olie niet tijdig wordt ververst. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan oplopen tot €2.000–€3.000. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de CLK 320 Cabrio ligt rond de 1 op 10–11 (9,5–10,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open dak[6]. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 22,6 mpg (10,4 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 160 pk (119 kW) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een witte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 320 Elegance (2004) met kenteken P-516-VG ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie blijven relatief gewild. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800–€1.200 per jaar (APK, kleine reparaties, banden, remmen). Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze witte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken P-516-VG uit 2004 is een stijlvolle, comfortabele en relatief betrouwbare cabriolet met een karakteristieke V6-sound. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (P-516-VG)
Wat is de APK status van P-516-VG?
De APK van P-516-VG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-516-VG een import auto?
Ja, P-516-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-516-VG gehad?
P-516-VG heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 320 Elegance (2004)?
Deze uitvoering heeft 215 pk (160 kW) bij 5.700 tpm[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 (9,5–10,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 160 pk (119 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, bekende problemen zijn een uitrekkende distributieketting (timing chain), olielekkages en soms storingen aan de ontsteking[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of uitrekken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, check engine lampje
Olielekkages
Olielekkages komen regelmatig voor, vooral bij de klepdekselpakkingen en voorste hoofdafdichting.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaatproblemen
De 5G-Tronic automaat kan schakelproblemen geven bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippen, storing lampje
Elektronische storingen
COMAND-systeem, ramen, dakbediening en sensoren kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Dak opent niet, ramen werken niet, beeldscherm storing
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, onderstel en deurscharnieren komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
