Kenteken check P-527-FJ

APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 131.249 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-143954
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-527-FJ
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.0 eTSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-527-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken P-527-FJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken P-527-FJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken P-527-FJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken P-527-FJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken P-527-FJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 36.840
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
670 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
110 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.0 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.0 eTSI mild-hybrid motor met laag brandstofverbruik
  • Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
  • Ruime en praktische combi carrosserie
  • Lage wegenbelasting dankzij 81 pk motor
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Life-uitvoering
  • Redelijk goed waardebehoud door populariteit en technologie

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan hogere onderhoudskosten geven
  • Mogelijk licht olieverbruik bij motor na langere tijd
  • Infotainmentsysteem kent soms gebruiksklachten
  • Beperkte elektrische aandrijving door mild-hybrid (geen volledig elektrisch rijden)
  • Hogere nieuwprijs (€37.755) vergeleken met sommige concurrenten
  • Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan

Uitgebreide analyse

Kenteken P-527-FJ is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert efficiëntie met praktische ruimte en moderne mild-hybride technologie.

De 999cc motor in deze Golf Variant is een 1.0 eTSI mild-hybrid driecilinder turbomotor met ongeveer 81 pk (officieel 110 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 81 pk vanwege belastingregels). De motorcode voor deze 1.0 TSI motor is doorgaans 'DAD' of 'DAB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor maakt gebruik van een 48-volt mild-hybride systeem dat de motor tijdelijk kan uitschakelen bij uitrollen om brandstof te besparen. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere TSI-motoren, hoewel de 1.0 eTSI hier minder last van heeft dan grotere TSI's. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze generatie, mits goed onderhouden.

De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op de mild-hybrid motor. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam bij deze DSG, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterwissels rond de 150 euro per keer. Problemen met DSG kunnen prijzig zijn om te repareren, maar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI Life uit 2021 ligt rond de €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De waardebehoud is redelijk goed dankzij de populariteit van de Golf en de mild-hybrid technologie die brandstofbesparing biedt. Voor kopers die zoeken naar een praktische, zuinige en moderne combi met automatische transmissie is dit een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele DSG-onderhoudsbeurten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken P-527-FJ uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische middenklasse combi met moderne mild-hybrid technologie en een soepele 7-traps DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €700
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 1
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 2
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 3
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 4
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 5
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 6
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 7
april 2024
VW Golf Variant 1.0 eTSI 2022 – Afbeelding 8
april 2024

+16

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.0 eTSI (P-527-FJ)

Wat is de APK status van P-527-FJ?

De APK van P-527-FJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-527-FJ een import auto?

Nee, P-527-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-527-FJ gehad?

P-527-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 eTSI motor?

De motorcode is meestal 'DAD' of 'DAB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Variant?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1-5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzinemotor?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 81 pk, wat relatief voordelig is in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Golf Variant 1.0 eTSI Life?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik motor

De 1.0 eTSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat mogelijk.

Matig risico
Transmissie

DSG mechatronica storingen

Soms kunnen storingen optreden in de mechatronica van de 7-traps DSG-automaat, vooral bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem bugs

Het infotainmentsysteem kan haperingen of traagheid vertonen, soms vastlopen of connectiviteitsproblemen geven.

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, trage respons.

Matig risico
Motor

Timingketting speling (zeldzaam)

Hoewel minder frequent bij 1.0 eTSI, kan bij sommige motoren speling op de timingketting ontstaan, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.0 eTSI modellen

Auto Nummerplaat