Kenteken check P-540-ZK

APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-090478
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-540-ZK
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-540-ZK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-540-ZK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-540-ZK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-540-ZK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-540-ZK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-540-ZK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 44.000 - € 54.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.465
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
131 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FT
Vergelijkbare voertuigen in NL
143 voertuigen
Keren opgezocht
236 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1809 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor met 132 pk voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne premium uitrusting
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijks gebruik
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijflijn
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
  • Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Hyundai SUV's

Minpunten

  • Mogelijke koelvloeistoflekkages bij sommige exemplaren
  • Incidentele transmissiehaperingen bij lage snelheden of koude start
  • Beperkte kleurkeuze bij sommige uitvoeringen
  • Hoger gewicht kan het verbruik in de praktijk iets verhogen
  • Sommige gebruikers ervaren een lichte vertraging in gasrespons na stilstand
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij niet-hybride varianten

Volledige analyse

Kenteken P-540-ZK is een zwarte Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 132 pk motor met hybride technologie, wat zorgt voor een relatief zuinig en comfortabel rijgedrag. De nieuwprijs lag rond de €54.270, wat deze uitvoering in het hogere segment plaatst.

De 1598cc motor in deze Hyundai Santa Fe is een 1.6-liter T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LE of G4LP, specifiek voor de 1.6 T-GDI HEV varianten. Deze motor combineert een turbocompressor met directe benzine-injectie en een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze hybride 1.6 T-GDI minder frequent gemeld dan bij oudere of grotere turbo benzinemotoren van Hyundai, maar sommige eigenaren melden incidentele problemen met koelvloeistofverlies en brandstofinjectoren. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze Santa Fe is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering), gekoppeld aan de hybride aandrijflijn. Er zijn meldingen van transmissieproblemen bij sommige Hyundai Santa Fe modellen, vooral bij de oudere dual-clutch systemen, maar de 2021 HEV gebruikt een conventionele automatische transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen incidentele haperingen of vertragingen optreden, vooral bij koude start of lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzinehybride in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij bijvoorbeeld turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021 met kenteken P-540-ZK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride aandrijflijn en transmissie. Controleer op koelvloeistoflekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken met moderne hybride techniek.

Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken P-540-ZK uit 2022 is een moderne, ruime midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en koelvloeistofproblemen, is de auto over het algemeen betrouwbaar en comfortabel. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Santa Fe een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FT
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,71 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (P-540-ZK)

Wat is de APK status van P-540-ZK?

De APK van P-540-ZK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-540-ZK een import auto?

Nee, P-540-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-540-ZK gehad?

P-540-ZK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1.6 T-GDI HEV in de Hyundai Santa Fe 2021?

De motorcode is doorgaans G4LE of G4LP, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie voor de 1.6-liter turbo hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?

De automatische transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, hoewel er incidentele meldingen zijn van haperingen bij lage snelheden of koude start.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk hybride benzine-SUV als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €35.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Koelvloeistofverlies

Sommige eigenaren melden dat de koelvloeistof regelmatig te laag is door lekkage of verdamping.

Signalen:

Waarschuwing op dashboard, motor wordt warmer dan normaal.

Let op
Transmissie

Transmissie haperingen

De automatische transmissie kan bij lage snelheden of koude start haperen of traag reageren.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken.

Laag risico
Motor

Brandstofinjector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.

Laag risico
Elektronica

Koelvloeistoftemperatuursensor defect

Sensor kan defect raken, wat leidt tot onjuiste motorregeling.

Signalen:

Motorlampje, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Turbo lag en slijtage

Hoewel minder frequent, kunnen turbo's slijten of vertraagd reageren bij intensief gebruik.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1809 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid in Nederland

Type Plaat