Kenteken check P-554-DB

APK verlopen - 2+ eigenaars - 85.897 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-057534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-554-DB
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 SKYACTIV-G 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-554-DB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2018

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2018) – Kenteken P-554-DB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2018) – Kenteken P-554-DB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2018) – Kenteken P-554-DB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2018) – Kenteken P-554-DB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2018) – Kenteken P-554-DB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 36.384
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
7 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
96 voertuigen
Bekeken
230 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Ruime, hoogwaardige afwerking in GT-Luxury uitvoering
  • Goed rijgedrag en comfort voor een midi-SUV
  • Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Lage wegenbelasting voor het vermogen

Minpunten

  • Minder koppel en vermogen dan 2.5-liter varianten
  • Geen AWD, alleen voorwielaandrijving
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg)
  • Geen geavanceerde rij-assistenten als standaard
  • Onderhoudsgevoeligheid bij onregelmatig onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken P-554-DB is een rode Mazda CX-5 uit 2018 met een 1998cc motor. Dit is de 2.0 SAG 165 GT-Luxury, een voorwielaangedreven midi-SUV met handgeschakelde zesversnellingsbak en een nieuwprijs van €39.050. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud en marktwaarde.

## Motorcode en techniek De Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury uit 2018 met kenteken P-554-DB is uitgerust met de **Skyactiv-G PY-VPTS** motorcode. Dit is een 1998cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 121 pk (89 kW). De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een distributieketting (timing chain)[6]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud (olieverversing) kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[6]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuilde of defecte injectoren bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam)[6]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, mits tijdige olieverversing. Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van gebruik)[6].

## Transmissie en rijgedrag De rode Mazda CX-5 met kenteken P-554-DB heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de handbak zijn zeldzaam, mits tijdige vervanging van koppelingset (gemiddeld rond 150.000 km). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. **Bekende problemen transmissie:** - **Koppeling slijtage:** Normaal onderhoudsitem, afhankelijk van rijstijl. Ernst: **yellow** (licht, normaal slijtageonderdeel). - **Versnellingsbak:** Zeer weinig klachten over defecten. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel).

## Verbruik, kosten en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant ca. 6,2 l/100km (gecombineerd). - **Praktijk:** Gebruikers melden gemiddeld 7,5–8,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (121 pk in Nederland):** - **€ 57 per maand** (2025 tarief, benzine, 121 pk, gewichtsklasse tot 1250 kg). **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €39.050 - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, vergelijkbaar met Toyota RAV4 en Honda CR-V. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €100–€300 per jaar (excl. grote beurten) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €400–€800

## Voordelen en nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, zuinige benzinemotor zonder turbo** (minder storingsgevoelig) - **Handgeschakelde transmissie** (lagere onderhoudskosten, sportiever rijgedrag) - **Ruime en hoogwaardige afwerking** in GT-Luxury uitvoering - **Goed rijgedrag en comfort** voor een midi-SUV - **Redelijk waardebehoud** in vergelijking met concurrenten - **Lage wegenbelasting** voor het vermogen **Nadelen:** - **Minder koppel en vermogen** dan 2.5-liter varianten - **Geen AWD** in deze uitvoering (alleen voorwielaandrijving) - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP** - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.500 kg, zonder trekhaak als optie) - **Geen geavanceerde rij-assistenten** als standaard in deze uitvoering - **Onderhoudsgevoeligheid bij onregelmatig onderhoud** (injectoren, distributieketting)

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken P-554-DB uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met een hoogwaardige afwerking. De handgeschakelde versie biedt lagere onderhoudskosten en een sportiever rijgevoel, maar mist het vermogen en de trekcapaciteit van de grotere motorvarianten. Het waardebehoud is redelijk en de totale kosten van eigendom vallen mee, mits tijdig onderhoud. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage vaste lasten is de Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury een sterke keuze in het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 208 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (P-554-DB)

Wat is de APK status van P-554-DB?

De APK van P-554-DB is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-554-DB een import auto?

Ja, P-554-DB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-554-DB gehad?

P-554-DB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 6,2 l/100km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt €57 per maand (2025, benzine, 121 pk, gewichtsklasse tot 1250 kg).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoud: €200–€400, reparaties: €100–€300. Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €400–€800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig klachten. Alleen koppelingset is een normaal slijtageonderdeel (rond 150.000 km).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

Geen structurele problemen. Incidenteel slijtage aan distributieketting en vervuilde injectoren bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage bij onvoldoende olieverversing

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje

Laag risico
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door onregelmatig onderhoud

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Koppelingset slijtage

Normaal slijtageonderdeel

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Incidenteel storingslampjes door sensoren

Signalen:

Waarschuwingslampjes, geen echte storing

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Incidenteel bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 kentekens

Type Plaat