Kenteken check P-559-SK
APK geldig tot mei 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P559SK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-559-SK
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-559-SK
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-559-SK
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-559-SK
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-559-SK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Ruime en praktische combi met 608 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1634 liter.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Active Pack Business uitvoering is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in zijn segment.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagon.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.
- Basisuitvoering mist soms luxere opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
- Interieurafwerking is functioneel maar minder premium dan sommige concurrenten.
- Turbo en motor vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-559-SK is een grijze Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Active Pack Business uitvoering. Deze combi behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €30.550.
De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech 110 pk (81 kW) turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'T3' of 'EB2ADTS' in technische documentatie. Deze driecilinder motor heeft een compressieverhouding rond 10.5:1 en levert 110 pk bij 5500 tpm met een koppel van circa 205 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie[1][2][6]. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk[5][6].
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen, filters en banden. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een 2021 model Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[5][6].
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business met kenteken P-559-SK uit 2022 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken P-559-SK uit 2022 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (P-559-SK)
Wat is de APK status van P-559-SK?
De APK van P-559-SK is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-559-SK een import auto?
Nee, P-559-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-559-SK gehad?
P-559-SK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans 'EB2ADTS' of aangeduid als T3 in technische documentatie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting die motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in scherm of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|