Kenteken check P-566-BP
APK geldig tot mei 2028 - 7 eigenaars - 37.000 km (peildatum dec 2023)
Let op: 18 bevindingen voor P566BP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 55 (2022) – Kenteken P-566-BP
Waardebehoud Audi e-tron 55 (2022) – Kenteken P-566-BP
Onderhoud Audi e-tron 55 (2022) – Kenteken P-566-BP
Veiligheid Audi e-tron 55 (2022) – Kenteken P-566-BP
Prestaties Audi e-tron 55 (2022) – Kenteken P-566-BP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi e-tron 55 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2595 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime, luxe SUV met hoog comfortniveau en veel standaarduitrusting
- Snelle laadmogelijkheden: tot 150 kW DC en 22 kW AC[1][5]
- Goede actieradius volgens WLTP: 441 km (praktijk lager, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[1][7]
- Sterk vermogen (408 pk) en quattro all-wheel drive voor goede tractie
- Uitgebreide batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km
- Geavanceerd regeneratief remsysteem voor efficiënt energiegebruik
Aandachtspunten
- Hoog energieverbruik in de praktijk: vaak 26-28 kWh/100 km, terwijl WLTP 22 kWh/100 km aangeeft[1][5][7]
- Zwaar gewicht (ca. 2.600 kg) beïnvloedt rijgedrag en verbruik
- Beperkte laadinfrastructuur voor snelladen in sommige regio’s
- Bekende elektronische problemen en softwarebugs (zie veelvoorkomende problemen)
- 12V-accu kan problemen geven, vooral bij oudere exemplaren
- Waardebehoud is goed, maar lager dan bij Tesla of Mercedes EQ-modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-566-BP is een grijze elektrische Audi e-tron uit 2022 met 300pk vermogen en een 95 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert ruimte, comfort en moderne elektrische techniek, maar hoe presteert hij in de praktijk? Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, laadmogelijkheden, verbruik, waardebehoud, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen van Nederlandse eigenaren.
De Audi e-tron 55 quattro Advanced edition 95 kWh (2022) beschikt over een dubbele elektromotor (quattro all-wheel drive) met een totaalvermogen van 300 kW (408 pk) en een koppel van 664 Nm. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 5,7 seconden en de topsnelheid is 200 km/h (elektronisch begrensd)[1][3][5].
Deze e-tron is standaard voorzien van een automatische transmissie en een geavanceerd regeneratief remsysteem. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede door het zware gewicht (ca. 2.600 kg) en de lage zwaartepunt van de batterij. Het regeneratieve remmen is instelbaar en zorgt voor een efficiënt energiegebruik, vooral in het stadsverkeer.
De nieuwprijs van deze variant bedroeg €76.850. De actuele restwaarde hangt af van bouwjaar, kilometerstand en onderhoudshistorie, maar elektrische Audi’s behouden over het algemeen hun waarde beter dan benzine- of dieselmodellen. De fabrieksgarantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Deze grijze Audi e-tron met kenteken P-566-BP uit 2022 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime, luxe elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadmogelijkheden. Let bij aankoop op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Audi e-tron met kenteken P-566-BP uit 2022 is een volwassen elektrische SUV met een hoge mate van comfort, ruimte en techniek. De actieradius en laadsnelheden zijn goed, maar het energieverbruik ligt in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave. De batterijgarantie biedt zekerheid, maar let op bekende elektronische problemen en de 12V-accu.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+1
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi e-tron 55 (P-566-BP)
Wat is de APK status van P-566-BP?
De APK van P-566-BP is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-566-BP een import auto?
Nee, P-566-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-566-BP gehad?
P-566-BP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi e-tron 55 quattro Advanced edition 95 kWh?
De batterijcapaciteit is 95 kWh bruto, waarvan 86 kWh bruikbaar is[1][5]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Hoe ver kan ik rijden op een volle accu?
Volgens WLTP is de actieradius 441 km, maar in de praktijk ligt deze vaak tussen de 265 en 365 km, afhankelijk van rijstijl, snelheid en temperatuur[1][7].
Hoe snel kan ik laden?
AC-laden tot 22 kW, DC-snelladen tot 150 kW. Van 5% naar 80% duurt bij een snellader ongeveer 30 minuten[1][5].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
WLTP: 22 kWh/100 km. Praktijk: vaak 26-28 kWh/100 km, vooral bij snelweg en koud weer[1][5][7].
Hoe lang is de batterijgarantie?
8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Zijn er bekende problemen met deze e-tron?
Ja, vooral softwarebugs, 12V-accu problemen en soms snellere batterijdegradatie. Elektronische kinderziektes komen ook voor.
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Audi?
Het waardebehoud is goed, maar lager dan bij Tesla of Mercedes EQ-modellen. Bouwjaar, kilometerstand en onderhoud zijn bepalend.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na verloop van tijd
Softwarebugs
Software-updates kunnen nodig zijn voor optimale prestaties en betrouwbaarheid. Soms ontstaan foutmeldingen in het displaysysteem.
Kenmerken:
Onverklaarbare foutmeldingen, vertraging in updates
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart. Dit komt vaker voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Auto start niet meer, elektronica werkt niet
Elektronische kinderziektes
Soms problemen met sensoren, camera’s of het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Storingen in assistentiesystemen, camera’s werken niet goed
Praktijkverbruik hoger dan WLTP
Het werkelijke verbruik ligt vaak 20-30% hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij koud weer en snelweggebruik.
Kenmerken:
Lagere actieradius dan verwacht
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2595 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
