Kenteken check P-566-PK
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 106.434 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P566PK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken P-566-PK
Waardebehoud Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken P-566-PK
Onderhoud Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken P-566-PK
Veiligheid Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken P-566-PK
Prestaties Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken P-566-PK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 T8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2091 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 T8 hybride motor met 233 pk gecombineerd vermogen
- Sportieve Polestar Engineered afstemming met verbeterde handling en Öhlins dempers
- Ruime en praktische combi met luxe interieur en moderne technologie
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakeling
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score
- Redelijk stabiele marktwaarde door unieke combinatie van sport en hybride
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door vermogen en hybride aandrijving
- Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride en sportieve onderdelen
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij onvoldoende onderhoud
- Zwaarder gewicht kan verbruik in praktijk verhogen
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid Polestar hybride motor
- Hogere aanschafprijs door Polestar uitvoering en opties
Uitgebreide analyse
Kenteken P-566-PK is een grijze Volvo V60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered uit 2021 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze krachtige en sportieve combi heeft een nieuwprijs van circa €65.775 en combineert prestaties met luxe en technologie.
De motor van deze Volvo V60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered is een 1969cc viercilinder hybride benzinemotor met turbo en supercharger, bekend onder de motorcode B4204T43 (Polestar Engineered variant). Deze motor levert ongeveer 233 pk gecombineerd vermogen en is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming. De hybride aandrijving combineert een benzinemotor met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar bij oudere modellen kunnen issues met de timing chain en olieverbruik voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten bij intensief gebruik.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bij de Polestar Engineered uitvoering is de transmissie afgestemd op sportiever rijgedrag. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen incidenteel voor, meestal door slijtage of veroudering.
Het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 km (7-8,5 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en gebruik hybride modus. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 233 pk sterke hybride in Nederland ligt in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.500 per jaar, exclusief grotere reparaties of banden.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered met kenteken P-566-PK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral voor de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op slijtage aan remmen en banden, gezien het sportieve karakter. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie, met een gemiddelde dagwaarde rond €35.000 tot €45.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken P-566-PK uit 2021 is een krachtige en luxe hybride combi met een betrouwbare 1969cc motor en automatische transmissie. Met zijn sportieve Polestar Engineered afstemming biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V60 T8 (P-566-PK)
Wat is de APK status van P-566-PK?
De APK van P-566-PK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-566-PK een import auto?
Ja, P-566-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-566-PK gehad?
P-566-PK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T8 AWD Polestar Engineered motor?
De motorcode is B4204T43, een 1969cc viercilinder hybride benzinemotor met turbo en supercharger.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 233 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Mogelijke problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik, injectorstoringen en hybride batterij degradatie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij veroudering of nalatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1.200 tot €1.500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij sommige 2.0 motoren kunnen de kettingspanners en ketting slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 T8 motor, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorstoringen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de 8-traps automaat schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Symptomen:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie.
Hybride batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en prestaties.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2091 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
