Kenteken check P-573-BK

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 32.995 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-998966
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-573-BK
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur TCe 130 GPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-573-BK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Captur TCe 130 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken P-573-BK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken P-573-BK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken P-573-BK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken P-573-BK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken P-573-BK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.171
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
365 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
428 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1309 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne en efficiënte 1.3 TCe turbomotor met 130 pk en 240 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer
  • Benzinepartikelfilter (GPF) en Euro 6d-TEMP norm zorgen voor lage emissies
  • Ruime cabine en praktische indeling met 5 deuren en flexibel interieur
  • Goede veiligheidsuitrusting met standaard AEB en hoge Euro NCAP-score

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Soms problemen met timingketting bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Weggeluid rond buitenspiegels kan storend zijn op snelweg
  • Marktwaarde daalt relatief snel door sterke concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken P-573-BK is een zwarte Renault Captur 1.3 TCe 130 Zen uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze mini-SUV uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €25.020 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.

De 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ht (samen ontwikkeld met Mercedes en Nissan) levert 96 kW (130 pk) en 240 Nm koppel bij 1600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage emissies dankzij Euro 6d-TEMP norm en een benzinepartikelfilter (GPF). De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, passend bij het stadsgerichte karakter van de Captur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Voor kopers met kenteken P-573-BK en bouwjaar 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en distributiekettingcontrole. Let op eventuele olieverbruikssignalen en turbo-prestaties. De handgeschakelde versie is geschikt voor wie een directe rijbeleving wil en relatief lage onderhoudskosten prefereert. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken P-573-BK uit 2020 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motorproblemen biedt deze Captur een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €244
Smartphone Draadloos opladen €146
Metallic lak €487

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Renault Captur TCe 130 GPF 2020 – Afbeelding 1
december 2024
Renault Captur TCe 130 GPF 2020 – Afbeelding 2
december 2024
Renault Captur TCe 130 GPF 2020 – Afbeelding 3
december 2024
Renault Captur TCe 130 GPF 2020 – Afbeelding 4
december 2024
Renault Captur TCe 130 GPF 2020 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H B4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1333 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 141 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Captur TCe 130 GPF (P-573-BK)

Wat is de APK status van P-573-BK?

De APK van P-573-BK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-573-BK een import auto?

Ja, P-573-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-573-BK gehad?

P-573-BK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 130 motor in de Renault Captur 2019?

De motorcode is H5Ht, een 1.33-liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Mercedes en Nissan.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.3 TCe 130?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Renault Captur 96 pk benzine in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur TCe 130 GPF exemplaren

Type Plaat