Kenteken check P-573-NK

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 118.834 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-998594
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-573-NK
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-573-NK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-573-NK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-573-NK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-573-NK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-573-NK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken P-573-NK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 29.521
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
235 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
420 voertuigen
Bekeken
800 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met weinig bekende problemen
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hybride hatchback
  • Ruime uitrusting in de Volcano Edition, inclusief moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • EGR-klep kan vervuild raken, wat motorprestaties kan beïnvloeden
  • Sommige eigenaren melden lichte schokjes of trage respons van de e-CVT
  • Remgeluiden (piepen) komen regelmatig voor bij deze generatie Auris
  • Interieur kan bij intensief gebruik slijtage vertonen, vooral stuurwiel en bekleding
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken P-573-NK is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Volcano Edition uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 had een nieuwprijs van circa €28.030 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor uit de Toyota ZR motorfamilie. Deze motor combineert een Atkinson-cyclus verbrandingsmotor met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 134 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke EGR-klep vervuiling en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze hybride uitvoering.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden een wat trage respons of lichte schokjes bij accelereren. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Er zijn geen grote problemen met de e-CVT bekend bij deze generatie Auris.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, mede dankzij de betrouwbare techniek en hybride aandrijving.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Volcano Edition met kenteken P-573-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele EGR-klep vervuiling en controleer de werking van de hybride batterij en e-CVT transmissie. Controleer ook de staat van de remmen, omdat remgeluiden bij de Auris bekend zijn. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met hybride techniek.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken P-573-NK uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een degelijke 1798cc 4-cilinder motor en soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze Auris een uitstekende balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €790
Leer €850
Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 81 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (P-573-NK)

Wat is de APK status van P-573-NK?

De APK van P-573-NK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-573-NK een import auto?

Ja, P-573-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-573-NK gehad?

P-573-NK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor uit de Toyota ZR-familie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden lichte schokjes of trage respons bij acceleratie.

Hoeveel verbruikt de Toyota Auris 1.8 Hybrid in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,9-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid uit 2015?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan door koolstofafzetting verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde uitstoot.

Signalen:

Vermogensverlies, zwarte rook, motorstoringslampje aan.

Gering risico
Chassis

Remgeluiden

Remmen kunnen piepen of schuren door slijtage of materiaalkeuze van remblokken.

Signalen:

Squealing of squeaking geluiden bij remmen.

Gering risico
Transmissie

Lichte schokjes bij acceleratie

De e-CVT transmissie kan soms traag reageren of lichte schokjes geven bij het optrekken.

Signalen:

Onregelmatige acceleratie, lichte schokjes.

Let op
Elektronica

Snelle batterijontlading (zeldzaam)

Sommige modellen kunnen last hebben van parasitaire stroomverliezen die de 12V-accu snel leegtrekken.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwing accuspanning.

Gering risico
Interieur

Interieur slijtage

Stuurwiel en bestuurdersstoelbekleding kunnen sneller slijten dan gewenst.

Signalen:

Versleten bekleding, afbladderende knoppen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid modellen

Auto Nummerplaat