Kenteken check P-590-VX
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P590VX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken P-590-VX
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken P-590-VX
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken P-590-VX
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken P-590-VX
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken P-590-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.5 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagon met veel praktische ruimte.
- Moderne 1.5 TSI ACT motor met goede balans tussen vermogen (150 pk) en zuinigheid.
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Business Edition uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda/VW-groep.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd.
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- DSG-automaat vraagt om regelmatig onderhoud en kan dure reparaties geven.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige handgeschakelde varianten.
- Marktwaarde daalt relatief snel door nieuwere modellen en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-590-VX is een witte Skoda Superb Combi uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model valt in de groot-middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €40.935. De motorcode van deze 1.5 TSI ACT motor is doorgaans het EA211-type met cilinderinhoud 1498cc en 110 kW (150 pk).
De 1.5 TSI ACT motor (EA211) is een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling (Active Cylinder Technology) voor zuinigheid en prestaties. De motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Reparaties kunnen kostbaar zijn als er grote defecten optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland gemiddeld rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI ACT Business Edition met kenteken P-590-VX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timingkettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van dit model uit 2019 ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken P-590-VX uit 2022 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse stationwagon met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI (P-590-VX)
Is P-590-VX een import auto?
Nee, P-590-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-590-VX gehad?
P-590-VX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2019?
De motorcode is meestal EA211, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met Active Cylinder Technology (cilinderuitschakeling).
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze Skoda?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing van onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud of slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de koppeling.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, storing in transmissie.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud of defecte olievoorziening kan de turbo falen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in sensoren of infotainmentsysteem, meestal softwarematig.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
