Kenteken check P-596-VJ
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 144.873 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P596VJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2015) – Kenteken P-596-VJ
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2015) – Kenteken P-596-VJ
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2015) – Kenteken P-596-VJ
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2015) – Kenteken P-596-VJ
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2015) – Kenteken P-596-VJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.6 dCi K9K dieselmotor met kettingaandrijving
- Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Voldoende koppel (320 Nm) voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in het compacte segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte digitale dashboardopties in sommige uitvoeringen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken P-596-VJ is een rode Renault Mégane 1.6 dCi Bose uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €29.490 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele uitrusting.
De 1.6 dCi motor met 1598cc is voorzien van de motorcode K9K, een beproefde Renault dieselmotor met 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor levert een koppel van circa 320 Nm vanaf 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Turbo is standaard aanwezig voor betere prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 dCi Bose uit 2013 met kenteken P-596-VJ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo, injectoren en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Mégane met kenteken P-596-VJ uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele Bose-uitrusting. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (P-596-VJ)
Wat is de APK status van P-596-VJ?
De APK van P-596-VJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-596-VJ een import auto?
Ja, P-596-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-596-VJ gehad?
P-596-VJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K9K, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen van 96 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.