Kenteken check P-606-HB

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-280922
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-606-HB
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.5 EcoBlue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-606-HB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-606-HB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
8

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-606-HB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-606-HB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-606-HB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-606-HB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 35.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZTDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
71 voertuigen
Bekeken
482 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1449 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
  • Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
  • Ruime en praktische combi carrosserie met 635 liter bagageruimte
  • Titanium X uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerd chassis

Minpunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik
  • Incidentele turbo storingen gemeld in gebruikersforums
  • Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
  • Hogere aanschafprijs door Titanium X uitvoering
  • Dieselmotor minder geschikt voor korte ritten in stadsverkeer
  • Beperkte beschikbaarheid van tweedehands exemplaren door recent bouwjaar

Uitgebreide analyse

Kenteken P-606-HB is een grijze Ford Focus Wagon uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor die 88 pk levert. Deze Titanium X uitvoering uit 2022 combineert een praktische combi carrosserie met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.350.

De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Dragon' is een moderne 4-cilinder 1499cc krachtbron met turbo en intercooler, goed voor 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een compressieverhouding van 16.0 en 8 kleppen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele turbo storingen. Timing chain problemen zijn bij deze generatie minder frequent dan bij oudere Ford diesels, mede dankzij verbeterde kettingspanning en materialen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier olie- en koppelingsonderhoud. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.

De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de populaire combi carrosserie en zuinige dieselmotor. Voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare middenklasse combi zoeken met handgeschakelde transmissie is dit een sterke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en turbo-conditie.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken P-606-HB uit 2022 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en functionaliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €450
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €800
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 1
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 2
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 3
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 4
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 5
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 6
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 7
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2022 – Afbeelding 8
september 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZTDA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 111 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (P-606-HB)

Wat is de APK status van P-606-HB?

De APK van P-606-HB is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-606-HB een import auto?

Nee, P-606-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-606-HB gehad?

P-606-HB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X?

Het WLTP-verbruik is circa 4,2 liter diesel per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1.5 EcoBlue dieselmotor?

De motor wordt vaak aangeduid als de 'Dragon' 1.5 EcoBlue, een moderne 4-cilinder dieselmotor met 1499cc.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X uit 2022 heeft een marktwaarde tussen €25.000 en €28.000.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij 1.5 EcoBlue motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 50.000 km, mogelijk door zuigerveren slijtage.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Incidentele defecten aan turbo, vaak door roetophoping of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Af en toe vastlopend of traag reagerend multimedia systeem in Titanium X uitvoering.

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens

Type Plaat